感觉是电量显示不准
完整两次就是给车载系统作为参考数据


【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 6月买的GOVA F0 70，号称是续航能到60，但是我觉得顶多也就50吧，这个也不算啥大问题，早有心理准备，关键是遇到了两次电量还有两格，大概是30%到40%之间的时候，车就走不动了。。
: 右把手转到底，能感觉到电机还在努力的使劲，但是车就是开不起来，换运动模式也不行。
: 回家以后，充满电，第二天又能正常开了。。不知道是
: ...................
--
FROM 1.202.141.*

哈哈，锂电池的维护是一门玄学，说什么的都有。
【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 6月买的GOVA F0 70，号称是续航能到60，但是我觉得顶多也就50吧，这个也不算啥大问题，早有心理准备，关键是遇到了两次电量还有两格，大概是30%到40%之间的时候，车就走不动了。。
: 右把手转到底，能感觉到电机还在努力的使劲，但是车就是开不起来，换运动模式也不行。
: 回家以后，充满电，第二天又能正常开了。。不知道是
: ...................
--
FROM 103.219.185.*

看锂电类型
全充放，可能是让控制器校正一下上下限
锂电虽然没有记忆效应，但是也需要定期全充放维护

另外30%~40之间车不走，可能电池确实有点问题
可能电压显示值在设定的30%~40%左右
但是实际上稍微增加点负载，就低压保护了


【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
6月买的GOVA F0 70，号称是续航能到60，但是我觉得顶多也就50吧，这个也不算啥大问题，早有心理准备，关键是遇到了两次电量还有两格，大概是30%到40%之间的时候，车就走不动了。。
右把手转到底，能感觉到电机还在努力的使劲，但是车就是开不起来，换运动模式也不行。
回家以后，充满电，第二天又能正常开了。。不知道是
1.电池真的没电，电量显示不准。
or
2.电池还有点，是电池控制板的问题。
上周末把车拿到上地的小牛店去了，也没详细跟我说，就说是电池的问题，拿电池出来用一根专用的数据线连上电脑给我升了个级，然后让我接下来用车要满充满放两次。
我对锂电的认知一直是随用随充，无记忆效应，但是这个满充满放两次是啥个意思？感觉是为了“训练”固件升级后的电池控制板来记住准确的电量？？
店里的人也不给我详细说，只是认可了我关于固件升级的猜测，然后也没有回答我关于为啥手机端不能给电池做固件升级，只能给中控做，可能电池端没有蓝牙功能吧。。

以上是用车的问题分享，等我完成满充满放两次以后再看看怎么样吧
--
FROM 114.240.209.*

铁锂BMS校准比较不准
在意的话隔一段时间彻底充放一次（0-100）有帮助

【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 6月买的GOVA F0 70，号称是续航能到60，但是我觉得顶多也就50吧，这个也不算啥大问题，早有心理准备，关键是遇到了两次电量还有两格，大概是30%到40%之间的时候，车就走不动了。。
: 右把手转到底，能感觉到电机还在努力的使劲，但是车就是开不起来，换运动模式也不行。
: 回家以后，充满电，第二天又能正常开了。。不知道是
: ...................
--
FROM 111.207.155.*

简单理解为测电量的电路板。
长期这么用会不准的，用铁锂的四轮电动也一样。

【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: BMS是啥？看样子是业内人士哦
: 我之前好多次都是随用随充，比如一天用完找空档充一个小时，用车这几个月好像就没怎么满充满放过。。莫非长期这么下来，会让电量越来越不准？
--
FROM 111.207.155.*