- 主题:雅迪还是小牛？
看需求吧，平民化一点就是雅迪，想带一点点智能并有一点点b格就小牛，虽然现在也烂大街了，不比几年前了，那会传统厂家的车好丑，小牛款式是一骑绝尘的
--
FROM 1.119.134.*
骑过一辆爱玛（长期骑行），一辆小牛（长期骑行），一辆雅迪（偶尔骑），最新又买了一辆雅迪，原因是小牛电池用三年多了在冬天续航掉的厉害，到了冬天不想天天充电或者一天两充，就说最新这俩雅迪和小牛的对比吧，车整体没有小牛重，可能是因为现在新国标限制，小牛是旧国标的，骑起来感受差距不大，可以说雅迪的骑行姿势还更舒服一点，不过车轻了对比起来会感觉略有一些廉价感
质量暂不好判断（偶尔骑的雅迪是低端款，除了电池衰减厉害目前也没啥问题），但是续航确实让我舒服多了，刚骑几十公里，超25但也也没油门拧到底的的骑法，基本上1%的电跑1公里（39%跑了37公里），不用每天去充电的地方挤位置了
--
FROM 1.119.134.*
应该保的是电池故障吧，正常衰减保不了吧
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 没事，官方电池保5年
:
--
FROM 1.119.134.*
对啊，所以比如衰减到原电量的61%或者71%或者81%（根据电池类型不同），算正常衰减，达不到换新条件，这种就没办法了
不过我看了一下，雅迪电池买新也是一千多，比小牛之类的还是便宜多了
质保5年保证电池不故障，实在不行自己买新电池价格也能接受，我觉得还是可以的
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 这是京东上的雅迪电池保修政策
:
--
FROM 1.119.134.*
感觉这个是厂家也知道大家不会真的去骑它的，不行就直接拆掉了吧
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 雅迪在成本上抠门到家了。比如自行车链条是最次的，6块钱一条那种，没有任何防锈处理，一年就锈不成样子了。其实只需加到十元，就可有防锈链条。
: 还有一个是自行车飞轮，也是几块钱的那种，几个月就锈了，连着脚蹬一起转。市场上质量好的单速飞轮也就十几块钱，用几年都没事。
: 就这俩配件，省了十块钱成本，却严重影响用户体验，后者更是影响到安全。
--
FROM 1.119.134.*
其实大家说的都是自己碰到的情况，都代表个例，仅供参考，不一定能代表普遍情况
除非各厂家品控做到了很高的程度，出厂的车一致性很高
或者大家都普遍反映的好或者坏
不能因为某一个人的车特别好或者特别不好就把这个款式一棒子打死了
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
: 这么糟心，雅迪哪一款，说出来，大家远离这个款式
:
--
FROM 1.119.134.*