- 主题:电驴新国标带来了电机虚标
限速25，电压48V，电机350W。
实际上国标车25的时速根本不需要350W电机，250W就足够了，甚至电压36V都够了。
电压这个虚标不太好操作，一个几十块钱的万用表就能揭穿，一般都是虚标容量。
电机虚标就隐蔽多了，反正电机都允许瞬间过载，就这样，电机用240W的，为了好卖还是标350W。
着实是把木桶原理玩明白了，把长木板都砍掉，然后就不存在短板了。
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但是这些新国标不要求。做得再烂厂家也会推到新国标头上。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 大哥，起步、加速、爬坡，不要功率吗
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因为有竞争才会有cost down的强烈需求，小厂已经开始，慢慢大厂也会跟进，然后就是
整个行业整体摆烂。扩展阅读：
https://www.mydigit.cn/thread-215379-1-1.html
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 但是产品会竞争的啊
: 又不是只有一个电驴厂商
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显然你不了解电机。
电机标称的都是额定功率，还有一个指标是最大功率，电机允许瞬间过载。
比如250W额定功率电机，最大功率可能是500W甚至更高。
业内都是标额定功率的，最后结果可能是业内都标400W最大功率，实际额定功率也就200W出头，比以前电机缩水一半，也足够满足新国标了。这就是所谓的集体摆烂。
看了下，小牛的参数里面，400W功率已经是最大功率了。
https://www.niu.com/product/gova/f0
九号似乎还是400W额定功率。
https://www.ninebot.com/paramList/?Key=sVdNu0fS&IdL=10030&IdC=10031&IdR=10025&productId=65
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 计算一下吧，即使48伏瞬间到达8安培都384瓦了，现在的电机瞬间是超过350的，如果是虚标也是往小了标的。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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400W最大功率实际额定功率也就200W，你要觉得200和350没啥区别那当我没说。
电动车厂家成本是一毛一毛扣的。
说到电驴控制器了，估计这版上没人比我更懂控制器。
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 这有意义吗？你说额定功率只有250没啥依据的，如果你拆开过控制器就明白了，400瓦和350瓦成本没啥区别，至多几块钱差距，你觉得厂家为了省几块钱捣鼓这个?
: 发自「今日水木 on MI 8」
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接限速的前提是固件里预留了解限速的接口。
固件里写死，你是怎么也解不了限速的。如果采用功率缩水电机是不会留解限速接口的。
【 在 talent1231 的大作中提到: 】
: 解限速试一下看能跑多快不就知道了
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新国标会促成一个第三方控制器的市场
【 在 youyou100 的大作中提到: 】
: 消费者不是傻子，如此肉的电动车不会好卖的
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