【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 前前后后换了很多电自车，写个买车那点事吧，顺便给要买的朋友做个提示。
: 1/地表最强电自，速柯cuiiis，无新车，全是二手，都应该三四年的车了，里程数应该都一万上下了，如果就两三千里程的要特别注意减震锈蚀程度、轮胎磨损程度是否匹配，这玩意貌似跟某钮一样可以改里程，行驶本型号必须是tdr001z、钢号必须对的上，必须手牵手去车管所过户。如果
: 成功交易，需要注意易损件是否要换，比如轮胎，如果轮胎侧面有裂纹，建议及时更换避免爆胎事故，这款车前轮推荐110/70/12，后轮120/70/12，后轮要下掉尾壳内的三角形铁片，会降低续航。
: 2/地表次强电自，九号mmax110p，店里好像1w吧，如果到手再改装轮胎、电池、减震、脚踏扩展、长坐垫什么的，估计还要再加几千。刚上市时候，某店长因为跟我很熟，建议我买送我长坐垫…从c90的续航估计mmax的续航我骑不会超过30km，我还是观望了下。
mmax110p我一直暴力拧，续航没下过46
: 3/地表次次强电自，九号c90，现在好像下市了吧，二手4000上下入手个一万公里内的还算值，电池也就35km的样子。据说还分两个电机版本，早期是1200，后期是800。w 。我认为比非牛非九号的同价位新车要值。
: 4/地表小钢炮，九号c80，电池体积小密度大48v24a，早下市了，二手1w公里内的大概3000上下，动力依然强劲电池依然能打，40-50km续航。入手换后轮为3.0-10胎，淘宝cst、朝阳几十块钱一条+40手工费，骑行更稳。
: 5/bmax60，用的是老c80电池，我没买这车但看了下坐桶，觉得可以把bm90的坐桶移植到60上，然后上两块c80电池，c80售后买原厂电池也就2000多，这样能获得大概百公里的续航，觉得性价比比较高。
: 6/小牛家近期车不太了解，最近一个牛家车是mqis-pro，自己加装转向灯和伴热轮胎骑了几个月，秋冬开始控制器过热，每次把我都扔路上，售后换了无数控没用，想换第三方但需要改大线，闲鱼出给一个爱折腾的哥们了。据说后面出的uii不错，具体不知道。
: 7/雅迪爱玛，没骑过，看起来不错，不敢乱讲，普通通勤应该足够了。
: 最后提示安全问题：
: 1/电池尽量别用第三方的，这玩意门槛很低的，网上教学一堆堆，网上能查的事故也一堆堆。
: 2/轮胎要定期看看，是否有裂纹，特别是侧面裂纹很危险。偶尔路过某品牌店补补气，都是免费的，现在都真空胎，拿手捏不出来的。
: 3/电自车就是架子+壳子+电池+控制器+电机，脱掉外套就是类似自行车那种架子了，别乱改这架子。
: 4/尾箱，雨季到了，尾箱有各种各样，甚至驼包，喜欢就好，但别装太沉太大的，特别那种铝合金尾箱（自重10斤多）。太沉的容易把托架链接点扯断，太大的风阻大，太大太沉容易造成骑行中车辆摇摆（俗称死亡摇摆），很危险。
: 5/大灯，不建议改什么高透大灯，招骂。
: 6/刹车，前后碟刹的车制动好，但现在大部分是前碟后鼓也还好，鼓刹减少抱死情况。
: 7/套牌车，某些店还售卖套牌车，最近没去逛店，不知道还存在不。大体积的车看着挺好，给你行驶本不能过户或他帮你过户，不能手拉手过户。
: 8/良好的骑行习惯。
: 先写到这吧。
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: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 219.142.251.*]
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修改:YHAH FROM 124.65.233.*
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