- 主题:政府有必要严管快递车超速
这种平台化的其实最好监管，骑手统一安装定位，很容易监测到超速，平台为了牟利肯定主观上不乐意，但你政府可以强制要求啊，既然依法治国，那法规规定了速度，再加上外卖快递车造成的事故越来越多，监管理由也充分。
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FROM 120.235.11.*
一棍子打死也不好，就是给活路但是要遵守游戏规则，现在政府对资本家就是过度的纵容，比如老头乐，既然不给用，那就不给生产或者销售不就得了。
【 在 cha 的大作中提到: 】
: 从根源上要严管美团饿了么这样的作恶公司
: 他们建立的制度，就是鼓励甚至逼迫快递员超速
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FROM 120.235.11.*
天朝是最不依法的，比如汽车违停简直不要太夸张
【 在 huangjd93 的大作中提到: 】
: 这个思维很天朝。
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: #发自zSMTH-v-@GM1910
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FROM 120.235.11.*
摩托类的话就老实走机动车道，按照机动车限速管理，这也是应该监管好的。
现在一堆开的跟摩托汽车差不多快的外卖快递车，在人行道和小区内乱窜，违规一方面事故各地不少了。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 平台要求骑手都考摩托驾照了
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修改:orf FROM 120.235.11.*
FROM 120.235.11.*
天朝政府一直有种留给后人后任解决的思路，纵容老头乐生产销售一时爽，后边你看想收没那么容易，就像电动车采用三元锂电池，都是应该从一开始就禁止的。
【 在 prosecond 的大作中提到: 】
: 孩子学校这几天前统计老头乐送上学的比例
: 难道终于要动手了
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FROM 120.235.11.*
又来这话术了，就是非得违法才行？快递费市场化说了算，动不动就涨你以为你是谁啊，依法治国如果法有问题，你可以去申请修改啊，但不是违规的理由。
【 在 eaglewolf 的大作中提到: 】
: 想啥那，严格按照规定时速不能查过15公里每小时，就问快递费涨一倍，快递时间增加2倍你愿不愿意，外卖一单2小时愿不愿意。严格按照规定所有的快递车全是非法的无牌机动车，全换成汽车送快递成本得多少
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FROM 120.235.11.*
别扯这种不得不违法，既然不违法没法做那就别做啊，不过这又是政府的事了，放纵违法自然大家都违法，那谁家不违法了就竞争不过，总之还是要靠政府做好自己。
【 在 huangjd93 的大作中提到: 】
: 不好意思，就是得违法，这是系统压榨出来的结果。你知道广州的兼职最低工资标准是每小时22.2元，而相当多的外卖骑手在外面熬一天（12到15小时）还挣不到同时长的兼职薪资。因为外卖一天只有两个高峰，加起来时长四五个小时而已，只好在高峰期拼命跑来挣钱。
: 谈到法律，只能说放“新国标电动自行车”出来的法条是不折不扣的恶法，把违法的责任、后果都甩给“电动自行车”和行人，我立了一个恶法，你不遵守就是你不对，和我没一点关系。想必立法者一不骑电动车二不在人行道上走，不知道一个25公里时速的人车整装一百公斤以上的“非机动车”撞到行人会产生什么后果。
: #发自zSMTH-v-@GM1910
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FROM 223.73.193.*
搞笑，汽车上非机车道是违法不是限速的事，但这帮开的飞快的快递外卖是在非机车道和小区内，各地由此造成的事故也不在少数了，更别说还在机动车道上闯红灯之类的事故，简直就是社会公害了。
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 不如对汽车限速，统一限制到时速35公里以下，大家都安全
: 这种平台化的其实最好监管，骑手统一安装定位，很容易监测到超速，平台为了牟利肯定主观上不乐意，但你政府可以强制要求啊，既然依法治国，那法规规定了速度，再加上外卖快递车造成的事故越来越多，监管理由也充分。
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FROM 223.73.193.*
对个体群众不好管可以理解，但对平台其实政府手段很多，无非就是懒政纵容罢，结果就是大家都违法，不违法的被淘汰，那些平台的快递外卖车真的太快太野蛮，对他们来说你不违法别人违法就竞争不过，还是需要严肃监管。
【 在 Group 的大作中提到: 】
: 严格按交通法规执法就行了
: 不严格执法，选择性执法，结果只是越多法规越混乱
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FROM 223.73.193.*
这就是典型的前任一时爽祸害后任扛，老人用户多的东西哪有那么容易搞定，生产和销售不管制，那就不可能管好。
【 在 thomasH 的大作中提到: 】
: 同样在统计，像是要动手了
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FROM 223.73.193.*