【 在 nf 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 新买的小牛电驴
: 发信站: 水木社区 (Thu May 4 16:56:01 2023), 站内
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: 就是标称指标的实际意义的问题。
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: 非搞一个极端省电的骑行条件，拿出一个数据来，显得好看，实际上跟用起来的完全不一样。
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: 应该做一个日常工况用来测试。
你的想法是好的，但什么叫“日常工况”？
漠河和三亚的日常区别太大了，到底谁才算日常？
所以你这个要求，道理是对的，但不具备实施的可行性啊
我还用“汽油车的油耗数据”这个例子，全世界都无法给出一个“日常工况”的标准来
: 【 在 cha 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 新买的小牛电驴
: : 发信站: 水木社区 (Thu May 4 15:38:29 2023), 站内
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: : 【 在 RAFTPSU 的大作中提到: 】
: : : 标 题: Re: 新买的小牛电驴
: : : 发信站: 水木社区 (Thu May 4 15:07:58 2023), 站内
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: : : 电池技术还是不过关
: :
: : 和电池技术是不是过关，貌似完全没关系啊
: : 只是测量环境的标准化问题
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: : 汽油车算绝对成熟行业了吧
: : 你看工信部发布的油耗，和小熊上实际车主总结的数据，相差也很大
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: : : 【 在 cha 的大作中提到: 】
: : : : 先说电池容量，别说“标称80km”
: : : : 这个里程是在极端理想环境下测试出来的，正常环境跑不出来
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: : : : ...................
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