不是说虚标，而是说用更具有实际意义的工况去测量，更能反应真实使用情况。
【 在 cha 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电动自行车续航这个事情根本就是透明的
: 发信站: 水木社区 (Thu May  4 15:42:20 2023), 站内
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: 【 在 nf 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 电动自行车续航这个事情根本就是透明的
: : 发信站: 水木社区 (Thu May  4 14:43:26 2023), 站内
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: : 没太关注过，我只是就事论事。
: :
: : 如果一个车标称50km续航，实际用起来基本上就差不多这个数字，那就是实打实，就是不知道有没有厂家能做到这么标。
:
:   你搞错了，这里面不存在“虚标”和“实打实”的区别
:   差异在于测量环境的量化标准
:
:   只要在规定的测试环境下，可以跑出来对应的成绩，全算“实打实”，因为人家没有“欺骗”
:   至于这个测试环境和用户真实环境差异有多大，这事儿不能量化，所以也不能作为评估的标准，比如你说20摄氏度“不符合实际”，那多少才算符合？是0度还是35度？这根本没有实际操作的可实施性
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:   就像汽油车的工信部油耗，和小熊车主油耗数据的差异一样
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: : 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : : 标  题: Re: 电动自行车续航这个事情根本就是透明的
: : : 发信站: 水木社区 (Thu May  4 14:38:59 2023), 站内
: : :
: : : 就没见过哪个续航标的有什么特别的
: : : 都是严格限定了条件的
: : :
: : : 【 在 nf 的大作中提到: 】
: : : : 看宣传的续航和一般性使用的实际续航有多大差别了。
: : : : 同样水准的产品，实打实地介绍，和玩儿文字游戏误导用户还是有点儿区别的。
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: : : --
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: : : ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 221.216.116.*]
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: : ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 103.219.185.*]
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: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.253.100.*]
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FROM 103.219.185.*

条不条件不重要，重要的是有些车实际使用差别不大，有些十万八千里。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 标称的都是有严格条件的  
: 比如温度、速度、载重  
: --

发自「今日水木 on PFDM00」
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FROM 123.113.231.*

一度电30公里，车速得60了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
不存在什么雅迪爱玛续航靠谱，小牛续航不靠谱的说法
负重、胎压、胎宽、胎纹、速度、温度都会影响
1度电，从30公里到80公里都有可能
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修改:freshcool FROM 221.216.116.*
FROM 114.240.216.*

差不多吧
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 一度电30公里，车速得60了
: 不存在什么雅迪爱玛续航靠谱，小牛续航不靠谱的说法
: 负重、胎压、胎宽、胎纹、速度、温度都会影响
: ...................
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FROM 124.64.22.*