去年买的F90，标称90公里。
最近一次充电观察了一下，
骑了76.6公里，还剩8%的电。估计骑到断电能骑83-84.

在骑的过程中，主要是自己上下班L档（限速25），另外有6.5km是L档接送孩子，有6km是带着一个大人用S档（速度30出头）骑的。

按照APP数据，我自己（72kg）平稳骑行，尽量少刹车，耗电大概是13wH/km. 带着两个孩子频繁启停，用2倍的电，26wH/km，带着一个大人不频繁启停，S档，2倍多的电，31wH/km

所以如果一直是自己骑的话，大概能续航90-95. 这是在上下班的路上，总还是有些红绿灯，有一些加减速的。

如果是比较理想的测试状态，达到100km应该是没有问题，九号还是标的比较实在的。
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为啥我的C90很不实在？  
  
【 在 Contador (Contador) 的大作中提到: 】
:  去年买的F90，标称90公里。
:  最近一次充电观察了一下，
:  骑了76.6公里，还剩8%的电。估计骑到断电能骑83-84.
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我的也是，不控制的化，续航基本都是40公里左右

【 在 syr 的大作中提到: 】
: 为啥我的C90很不实在？  
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FROM 111.197.238.*

我的f90解锁后续航到不了60

【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 去年买的F90，标称90公里。  
: 最近一次充电观察了一下，  
: 骑了76.6公里，还剩8%的电。估计骑到断电能骑83-84.  
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: 在骑的过程中，主要是自己上下班L档（限速25），另外有6.5km是L档接送孩子，有6km是带着一个大人用S档（速度30出头）骑的。  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 223.104.41.*

应该还是我说的这些因素影响吧，如果我开S档，带着孩子，猛烈启停，红绿灯多，续航40也不奇怪。
【 在 sortie 的大作中提到: 】
: 我的f90解锁后续航到不了60
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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