提倡自行车

现在自行车质量都好了，5公里之内用普通单速，5~10公里山地车，10公里以上公路车，
速度其实都可以

自行车好歹有点锻炼身体的作用，电驴用多了，很容易肥胖

以后电车越来越多，空气质量也会越来越好，北京这样的大平原，应该鼓励自行车出行
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FROM 123.113.221.247

我就是看版上有人说骑电驴之后身体素质下降有感而发的

就北京的交通状况和停车状况，10公里以上开车，10公里以内骑车或者电驴是最合理的


电驴这个东西，骑快了不安全，限速25以内其实速度都赶不上稍微好一点的自行车，想
不出有什么存在的必要

我家里的电驴已经很久不骑了，弄了个平把公路，5公里15分钟随便走，还不用充电，路
上限速25的电驴想超随便超，平时也不用操心充电，多好？

电驴的存在，除了刚才上面说的带孩子大风天，其实真没啥必要，他的存在，反而容许
了很多超标电驴的存在，降低了自行车骑行安全性，应该说是为了很少的应用场景恶化
了更多的应用场景，所以应该封杀

赞成电驴的版友们，你们赞成三轮吗，下雨天三轮也是刚需，你们支持不？


【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 不如禁止私家车。
: 难道开汽车的人不缺乏运动吗？
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FROM 123.113.221.247

快递的三轮另说，我支持，因为这种相对规范。外卖绝对反对，每年一堆事故都是这种车造成的，迟早被取缔
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 根据当前电驴的存量和交通出行需求，应该根据当前形势画一条新的车道给电驴，否则大家的快递和外卖无法保证
: 我有汽车，电驴放坏了一辆，另一辆一个月没骑了
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.12

同意，国标要求带脚蹬子其实就是这个意思，被一群厂家把经念歪了。如果有好骑的电助力，我一定买一辆
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你那说的是年轻人。
: 现在缺少的恰恰是那种电池小，功率小的电动助力自行车，限制在25kg以内，最大助力功率250W以内，最大助力速度25km/h，不允许不蹬拧把纯电行驶。
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--来自微微水木3.5.14
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10公里之内，骑车是最优解，冬天其实骑车也不冷
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: 本地老每月骑行300公里上下班。以地铁算，已经快把投资的山地车赚回来了。以开车油钱和停车费算，已经收回来5倍的投资了。以产生的社会效益，减少拥堵，体高本人体质，来算，效益超过10倍了。
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: 【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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