- 主题:Re: 最近研究了一下电动车的动力改装
换电池和控制器提速还是有风险的,毕竟轮子内部是按照额定电压电流运转的,电流太大或者电压太大都有风险。
【 在 fid 的大作中提到: 】
: 让电动车速度更快,就是改控制器和电池了。小牛九号之类的不用换控制器就已经很快
: 了。像是其他一些雅迪艾玛什么的,只要花二三百换个控制器,速度也能到四五十。
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: 控制器也有很多品牌,蓝德和远驱是两个大品牌用的人很多,还有很多小牌子。只要拧
: 拧螺丝插插线,自己都可以换。
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 180.78.245.*
雅迪可以吗?
【 在 fid 的大作中提到: 】
: 我的车软解不了
: 得换控制器
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FROM 222.129.5.*
车子是系统工程,牵一发而动全身。动力改了,电池也要改,电线、刹车、轮胎,前后避震、平叉。最后车架加固。
都改完了,你这不就是个电动摩托车吗?
要我说电动自行车标准就该推翻了,换成电助力自行车,其他的都是电动摩托,上牌照、买保险。
【 在 fid 的大作中提到: 】
: 让电动车速度更快,就是改控制器和电池了。小牛九号之类的不用换控制器就已经很快
: 了。像是其他一些雅迪艾玛什么的,只要花二三百换个控制器,速度也能到四五十。
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: 控制器也有很多品牌,蓝德和远驱是两个大品牌用的人很多,还有很多小牌子。只要拧
: 拧螺丝插插线,自己都可以换。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 182.204.23.*
新国标现不是现在看才可笑,一出来就可笑。
不只是新国标可笑,它爹老国标也是一出来就可笑。
祖传的可笑,但人家不管你们怎么笑,人家就是要执行,就问你服不服。
【 在 fid 的大作中提到: 】
: 让电动车速度更快,就是改控制器和电池了。小牛九号之类的不用换控制器就已经很快
: 了。像是其他一些雅迪艾玛什么的,只要花二三百换个控制器,速度也能到四五十。
: 控制器也有很多品牌,蓝德和远驱是两个大品牌用的人很多,还有很多小牌子。只要拧
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FROM 60.190.195.*
不一定,很多车电动机功率就不高,速度快不了
【 在 fid 的大作中提到: 】
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: 让电动车速度更快,就是改控制器和电池了。小牛九号之类的不用换控制器就已经很快
: 了。像是其他一些雅迪艾玛什么的,只要花二三百换个控制器,速度也能到四五十。
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: 控制器也有很多品牌,蓝德和远驱是两个大品牌用的人很多,还有很多小牌子。只要拧
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FROM 124.126.201.*
要速度快,就去买摩托,要充电,可以买电动摩托。上机动车道,上机动车牌。
改装电动车,骑非机动车道。都是垃圾人。
ps,万一撞到人,机动车可以有保险赔,改装电动车没保险就等着赔死吧。
【 在 fid 的大作中提到: 】
: 让电动车速度更快,就是改控制器和电池了。小牛九号之类的不用换控制器就已经很快
: 了。像是其他一些雅迪艾玛什么的,只要花二三百换个控制器,速度也能到四五十。
: 控制器也有很多品牌,蓝德和远驱是两个大品牌用的人很多,还有很多小牌子。只要拧
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FROM 123.116.124.*
汽车,火车,飞机速度更快快,会造成严重事故,是不是因为潜在危险就不用了,就不高速了
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 国标的25确实是比较安全的速度
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 123.161.216.*
汽车也是到处限速,请尊重生活常识
【 在 lynnwa 的大作中提到: 】
: 新国标xjb搞,汽车为啥不直接限速
: 论坛助手,iPhone
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FROM 223.157.214.*
这叫做严格立法,普遍违法,选择性执法。
综合下来就是法规只约束被管理者,最大化管理者的灵活性和利益。
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
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: 你知道道交法限定电动自行车上路最高15km/h么,出事了你就是超速
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: 【 在 fid (飞豆) 的大作中提到: 】
: : 让电动车速度更快,就是改控制器和电池了。小牛九号之类的不用换控制器就已经很快
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FROM 111.18.47.*
【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: 跑那么快,是要上机动车道跑吗?要是在非机动车道,那可就害人了
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确实,电动自行车,速度太快,很危险,无论是对自己,还是对别人
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FROM 111.207.1.*