- 主题:有动能回收做的特别好的电动车吗
电动汽车的动能回收就很爽。省刹车，增加续航，下坡甚至还能充电。电动自行车有做的比较好的吗？
尤其是对一些长途电动自行车玩家，走个川藏线啥的，下山充电就太爽了。
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看起来确实有。不知道效果能有特斯拉那么好不
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 9号e200p
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不错。我喜欢单踏板
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: f90m有单踏板模式
: 当然了，对电动车来说，实际是单油门模式
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只能说明回收效率不够高？在汽车里面是省电的
【 在 Brucewnan 的大作中提到: 】
: 损耗大，毫无意义。不如关了滑行省电。
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确实，v是平方，速度快回收功率大。
不过这个东西应该相对看，比如汽车需要提速需要的功率也大得多，一样也是v平方差值去算的。所以如果能做到类似的回收效率，节能效果应该也是类似的。我觉得是可能骑行过程中松油门的拖拽感更不好控制和适应，所以做起来不会像汽车那么激进。或者说电动车领域还是缺个特斯拉那么大胆改变的
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 汽车质量大速度快, 你看动能定理表达式, 回收效果肯定比电动自行车好多了.
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如果套用在汽车里面，如果不想要强的拖拽感，可以稍微松一点油门，也就减速一点。如果遇上前面红绿灯要停车，就完全松开，快速减速。不过想想确实电动车路况比汽车复杂，可能随时要刹车加速之类的，动能回收可能反而影响骑行。除非远途巡航是有用的，城市不太行
【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 平时都是平地上开，速度也不会很快，开这个一旦松油门减速特别明显，无法滑行，我觉得基本用不上
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