- 主题:买了4个牌子磷酸铁锂7号测内阻
用的淘宝无牌电池内阻仪测
买了4节 Coolook 56mΩ 0 56mΩ 0
买了4节 倍量 50mΩ 53mΩ 52mΩ 0
买了2节 Soshine 38mΩ 0
买了2节 无牌 56mΩ 53mΩ
冒出0，感觉一致性不行
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FROM 60.1.7.*
你不怀疑你的内阻仪有问题？
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 用的淘宝无牌电池内阻仪测
: 买了4节 Coolook 56mΩ 0 56mΩ 0
: 买了4节 倍量 50mΩ 53mΩ 52mΩ 0
: ...................
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FROM 114.245.149.*
据说从特斯拉拆下来的电池质量超好，内阻一致。
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 用的淘宝无牌电池内阻仪测
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: 买了4节 Coolook 56mΩ 0 56mΩ 0
: 买了4节 倍量 50mΩ 53mΩ 52mΩ 0
: 买了2节 Soshine 38mΩ 0
: 买了2节 无牌 56mΩ 53mΩ
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: 冒出0，感觉一致性不行
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: ..................
发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 111.192.97.*
松下eneloop么？
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 据说从特斯拉拆下来的电池质量超好，内阻一致。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 39.144.102.*
0有问题
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 用的淘宝无牌电池内阻仪测
: 买了4节 Coolook 56mΩ 0 56mΩ 0
: 买了4节 倍量 50mΩ 53mΩ 52mΩ 0
: ...................
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FROM 123.127.251.*
古时候的事情了吧
现在的tesla 好几种电池
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 据说从特斯拉拆下来的电池质量超好，内阻一致。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 61.48.133.*
汽车用的电池应该比一般电动自行车的锂电强很多了。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
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: 古时候的事情了吧
: 现在的tesla 好几种电池
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 111.192.97.*
电动自行车 很多都是汽车回收的
如果是新的 那应该没差别
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 汽车用的电池应该比一般电动自行车的锂电强很多了。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 61.48.133.*
也不是，据说厂商检验后把最好的给电动车了，其余才给电动自行车。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
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: 电动自行车 很多都是汽车回收的
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: 如果是新的 那应该没差别
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 111.192.97.*
电动汽车的用量应该跟自行车有数量及的差别
是不是你说这样 就看电池厂的良率/一致性了 没数据不好下结论
电动汽车也见过电池一致性不好导致过早报废的例子
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 也不是，据说厂商检验后把最好的给电动车了，其余才给电动自行车。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 61.48.133.*