- 主题:电动自行车哪家的故障率比较低
我不太相信互联网企业，选择相信雅迪，爱玛这些销量大的传统品牌
【 在 gumigumi 的大作中提到: 】
:包括机械和电气故障:贵一点都不怕
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哪些部件廉价呢，缺少的智能化功能我觉得完全没用，刹车啥有差别？还是车架
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
:传统品牌有一个问题，低配车销量也很大，所以高配车也会用大量的和低端车一样的廉价部件. 互联网网红企业反而没这个问题，还有
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具体还真不了解，我买的雅迪质量还可以，没坏过几年了
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
:宣传单没吹的,基本都是廉价部件。
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刹车最主要下雨天小心，容易侧滑，其他的能刹住，毕竟自行车，和绿能比较过，雅迪减震好很多
【 在 wker 的大作中提到: 】
:刹车、悬架，这都是明显能感觉到的，各家都在吹的车架反而是最不重要的，再烂的电动车也没听说车架散了的 : :发自xsm
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我买东西，一般一个原则，大概按照销量来，尽可能买销量大的，厂商存在时间更长的老店，不喜欢那些所谓的新势力，等新势力时间长了稳定了再买。
【 在 brucewww 的大作中提到: 】
:我之前的爱玛是修怕了，修车贵。赶上换了一台车了:现在的台铃还行，三年大修了一次。现在换点零件确实贵。:我骑驴可能确实费点
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感谢，不考虑爱玛了，家里雅迪，绿能，都没坏过，日常就是打打气，然后刹车紧紧，还可以继续观察
【 在 brucewww 的大作中提到: 】
:一辆我就懒得说了，三辆艾玛，除去第一辆丢了之外，两辆到报废确实修的钱都不少、而且第二辆小的因为电量有点小，实际骑行的里程
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我是dm系列的，不知道哪种，还挺稳当
【 在 tudou2021 的大作中提到: 】
:5000多的雅迪E10lite连个液压减震都不给 跟几百的小破车一样就一个小弹簧
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