- 主题:电动自行车哪家的故障率比较低
看销量就行，新兴品牌可能需要观望，好几年的厂家就别分啥互联网不互联网了，消费者用钱投票了已经
【 在 envyuu (envyuu) 的大作中提到: 】
: 我不太相信互联网企业，选择相信雅迪，爱玛这些销量大的传统品牌
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: 【 在 gumigumi 的大作中提到: 】
: :包括机械和电气故障:贵一点都不怕
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这里问哪家品牌的故障率都挺高的估计
【 在 gumigumi (gumigumi) 的大作中提到: 】
: 包括机械和电气故障
: 贵一点都不怕
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速腾故障率应该也不会很高，只是上了315而已
【 在 nlgdczm (xxx) 的大作中提到: 】
: 看销量大的。销量大的故障率还高的话，厂家不亏死了。
: PS，当初速腾的后悬架是个特例。这个主要是标造成的。电驴不存在这个情况。
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刹车、悬架，这都是明显能感觉到的，各家都在吹的车架反而是最不重要的，再烂的电动车也没听说车架散了的
【 在 envyuu (envyuu) 的大作中提到: 】
: 哪些部件廉价呢，缺少的智能化功能我觉得完全没用，刹车啥有差别？还是车架
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: 【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: :传统品牌有一个问题，低配车销量也很大，所以高配车也会用大量的和低端车一样的廉价部件. 互联网网红企业反而没这个问题，还有
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我觉得工业品都一样，容易坏的都是出厂的时候就有点毛病，然后越修越坏，你赶上了就是这种体验
【 在 sam5435 (35) 的大作中提到: 】
: 我16年，19年，22年各买了一辆小牛，随着智能化功能越来越多，车的小毛病也越来越多，去年买的这俩是我修的最多的，最影响生活的，因为任意一个无关紧要的小功能模块出问题，都会影响到车辆无法行驶，我是实在不理解这个逻辑
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改装一下呗，现在哪个电动车原厂能带人啊
另外zoomer除了颜值，那个配置6000真不便宜，属于只有真爱粉才会买的水平
【 在 USSRCCCP (USSR) 的大作中提到: 】
: 这个不错啊 搜了一下才六千 可惜不能带人
: 【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: : 本田的电动车zoomer e，操控好，帅，没出过问题。
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狗啃的那个叫什么焊，长得丑但是断不了
【 在 USSRCCCP (USSR) 的大作中提到: 】
: 雅迪不行 4000块的车 车架焊接点和狗啃的似的
: 【 在 wker 的大作中提到: 】
: : 刹车、悬架，这都是明显能感觉到的，各家都在吹的车架反而是最不重要的，再烂的电动车也没听说车架散了的
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那么厉害，还真有断的
【 在 USSRCCCP (USSR) 的大作中提到: 】
: 断了。
: 我花50让店里又焊了一次，比出厂结实很多，但后来又断了。
: 后来我自己去淘宝买件用螺栓固定的，再没出过问题
: 原车车架的钢太软，也薄
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FROM 223.72.77.*