- 主题:说说这几天零下15以下骑行电驴的体验吧
我的九号C90也还好，能正常充电，就是续航严重下降，电机没劲，跑一会能好点。也知道电池拿到家里对电池更好，但是邻居们看了肯定会被注视。。。
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哦，前几天北京最低气温都到零下17了。
前几年本来打算买小牛，结果小牛店里说冬天要把电池拿到屋子里充，不然有保护机制低温充不进去，结果才买的九号
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: c90电池是支持零下10度充电的，锰酸锂
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哦，我当时问的忘了事G0还是F0了，反正是低端小牛。因为我要在前面装车筐放孩子书包，小牛高端点的都没法装车筐，没有预留口或者挡大灯。
后来去九号店，发现九号高端的竟然也带车筐，就买了C90
【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 小牛得分电池，可能高端点的支持零下10度充电，像f0这种就得0度以上充电，还好放电比较耐寒，零下17度那天也可以三
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哦，估计是老的九号吧，除了我的C90，我充电柜充电的时候也看到其他的九号也在充电柜里充电。
估计现在的电动车应该零下十几度都能充吧，不然现在也不让在家充，车就没法骑了
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 九号其他车原装电池也有低温保护，比如mmax和老c80，低于0度全需要温暖内心才能变红。
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对，我买九号的时候，自己还有一辆豪爵的摩托，9000多，九号是6000多，减震比我摩托好，同样速度过减速带就能比较出来。骑了三年6000公里了，挺满意的。
【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 看版上不少推荐9号这款车的，自己用得舒服就是好车
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就是续航太拉跨，48V,25A的电池，夏天最大续航只能到45左右，最多三十七吧就得充电，冬天还要少10公里。
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 你买对了…c90扭矩大，跑得比后来的车都快和省。据说还能换鼹鼠e210控制器玩…
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哦，那看来九号还比较厚道。前几天北京最低零下17，也能充满。
我看我老家这几天零下30多度了，不知道九号在这种温度下能不能充进去。
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 不是….c90也不年轻了，但当年c90电池锰酸锂宣传的是零下10度以内可以充电。后出的车貌似0度以上
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: 估计现在的电动车应该零下十几度都能充吧，不然现在也不让在家充，车就没法骑了...
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不是呀，我晚上经常放在那不骑，想起来早晨要骑，就下楼充电，这个时候电池就是和室外一样温度，也能充进去的。
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 不可能绝对不可能。骑完马上充电，电池温度会比室外高不少，而不是电池温度零下17还能充电。
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应该是有低温保护吧。但是现在不让拿到屋里充，不在户外冲也没办法。
我是早晨骑电驴送孩子上学，然后再骑回家开车上班。下午是父母接孩子，所以电驴就是平时送孩子，周末出去上各种辅导班。
【 在 nf 的大作中提到: 】
: 低温不能充电，是因为BMS设置了低温保护吧。
: 低温充电是不是对电池有危害？
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哦，还能看电池温度，都没注意。下次我看看。
不过北京现在明显升温了，不知道还能不能碰到零下十六七度的时候
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 不会和室外温度一致吧…你充电前看看app电池温度
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