看到有人对在单位充电比较有意见，特意解释一下：单位专门在院墙外安装了几个充电插座供电动车充电用的。


遇到如此低温天气，早上六点出发，温度经常低于负15度，比如今天，六点半整出发，温度是零下17度，昨天更夸张，零下16，估计七八级大风。

做好保暖还是完全没问题的，头盔，头套，羽绒服准备好，对温度完全没感觉，就是大风有一点点影响，侧风时候影响稳定性，不过基本没啥问题。

以前公交1个小时左右，其中包括步行25分钟左右，现在基本25分钟以内搞定，时间误差不超过三分钟，非常稳定，就上周下雪天没骑，做了几天公交，完全接受不了了，时间太长，很痛苦，很墨迹。还是电驴极大缩短了通勤时间。

路况会极大影响骑行效率和安全性，所以一定寻找电驴少的线路，辅路宽点的。我得路线正好非常友好，辅路电动车比较少，可以用忽略了。

路上经常能遇到那种一看就是通勤的电驴。

九号电动车，低温拒绝充电，而且车无法挂档，行驶过程中只要松油门后再给油就必然失速，必须捏一下刹车再给油才能顺利提供动力，都是低温闹的。后来发现，把电池放家里暖和一夜，早上提出来用就可以了，然后趁热在单位充电，单位在外墙外面安装了很多充电口供电动车使用，很人性化，坚决不敢在家室内充电。
感觉度过这漫长的冬季吧，期待穿暖花开的春天，这样又可以快乐的通勤了。
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修改:mypepsin FROM 114.254.1.*
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昨天风大，带着头套头盔，就是感觉下巴地方有点冷，是由于头套在嘴巴地方只有一层薄纱，其他地方完全感觉不到温度，还是能接受的


【 在 YHAH 的大作中提到: 】
赞，低温失速处理方式学习了。我是挂L或E档骑，貌似没事，S档会失速到10以下。昨天风大骑车还是很冷的，体感温度太低了，冻的鼻涕一把泪一把，都是挂着霜进的单位。今天刚出去送娃，感觉还凑合。
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如果修改设计，电池仓外面可以加一层水暖管，出发时灌开水进去五分钟后自动放掉，会不会好点
【 在 mypepsin 的大作中提到: 】
: 遇到如此低温天气，早上六点出发，温度经常低于负15度，比如今天，六点半整出发，温度是零下17度，昨天更夸张，零下16，估计七八级大风。
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: 做好保暖还是完全没问题的，头盔，头套，羽绒服准备好，对温度完全没感觉，就是大风有一点点影响，侧风时候影响稳定性，不过基本没啥问题。
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--来自微微水木3.5.14
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估计得按半小时起算。其实加一套自加热恒温系统可能更好，但就现在这种24ah的电池撑不了多久。我老c80昨天充到82%，早起变成78，这还是系统自耗电。买了80个暖宝宝，打算测试贴四个暖宝宝的8h温度



- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 如果修改设计，电池仓外面可以加一层水暖管，出发时灌开水进去五分钟后自动放掉，会不会好点...
※ 修改:·YHAH 于 Dec 21 08:34:45 2023 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

修改:YHAH FROM 117.136.0.*
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今早这距离和速度，平时就10分钟路程，现在要18分，外部大手套一体风挡再加内部皮手套内绒，手指感觉僵了….
※ 修改:·YHAH 于 Dec 21 08:40:59 2023 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

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