因为是公路车，所以用脚撑的概率不大，所以就需要找东西靠着或者架着固定。
电机很重，所以你的前轮现在很重，如果你是靠固定后轮的停车架停车或者靠墙，要小心前轮角度别太大，这个重量有可能导致滑倒或者翻到
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 电动助力通勤车已经组装完成
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 7 18:51:52 2024), 站内
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: 大佬听不懂你说的哈，车架根据我身高选的，车座也是骑了很多次慢慢调的，手变我没太注意就是调到了顺手位置。停放不懂什么意思哈，刹停的意思吗？我就是通勤用，路况不错，基本没有坡度，骑车停车都比较老实，中年狗不敢出事哈。我这个可以纯电也可以助力，纯电有个拨片，助
: Ψ治5档，中轴有踏频传感器，不蹬助力会停止，号称反应时间20ms。我目前没怎么骑，明天通勤试试先
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: 【 在 zeus2615 (zeuslord·呆猫) 的大作中提到: 】
: : 车架大了，手变太翘，坐垫太趴。你拿这车通勤要注意停放时重心平衡，如果是停后轮，前轮太重很容易侧滑。这个应该算是电动力，不算纯助力，所以你应该需要额外开关控制动力，尽量离手变近一点，遇到紧急情况时，万一关动力捏刹车来不及操作要翻车。
: : 【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: : : 先发图，下周来发感受。
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区
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