雅迪这车，轴距长，所以转弯挪车不方便， 爱玛的那车轴距短
爱玛的车，因为是熟人，所以给开了3档， 可以跑55公里每小时
雅迪的能跑52，但是 两者的速度表感觉都虚标至少10%
城里1档就够了。40公里，好像。
城里还是 电单车就够了，轻便。速度也不差，共享单车的速度也就够了。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 1 主流都是黄牌，要考摩托车驾照去
: 2 雅迪的车是电池写进配置单的，台铃，爱玛都没写。但是我买的雅迪车，被经销商掉包了
: 3 都不是锂电池，但是容量不一样， 主流是 72V20Ah * 6块
: ...................
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FROM 112.66.20.*

刚买回来没充电，载人上个坡从4格电掉到1格，我瞠目结舌。
特意测了一下， 买回来只能开69公里，或许中间载人的原因把。
买爱玛的朋友，也是碰到上坡掉电的问题，但没我这么严重
可能那时候我载人上坡，而他没载人
爱玛的，朋友的亲戚给他包票，说跑100公里没问题，他第一次也跑到那么多，不过他没载人过。
雅迪这车比爱玛的重，能量守恒，所以跑的少吧。
两车都有停车后，电池从2格跑回3格的情况。
还是觉得4格以下就不保险了。

两车都有能量回收
没快充，充电好慢，要冲一个晚上，充电器有风扇声音。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 雅迪这车，轴距长，所以转弯挪车不方便， 爱玛的那车轴距短
: 爱玛的车，因为是熟人，所以给开了3档， 可以跑55公里每小时
: 雅迪的能跑52，但是 两者的速度表感觉都虚标至少10%
: ...................
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铅酸电池那么重，大容量肯定进不了国标的。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 1 主流都是黄牌，要考摩托车驾照去  
: 2 雅迪的车是电池写进配置单的，台铃，爱玛都没写。但是我买的雅迪车，被经销商掉包了  
: 3 都不是锂电池，但是容量不一样， 主流是 72V20Ah * 6块  
: 4 现在都是走代理制，销售人员也不会打折卖  
: 5 最合适方法是自己买车架，然后自
: ..................

发自「今日水木 on MI 8」
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买九号吧，至少电池是原装的，质量不错。

【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 1 主流都是黄牌，要考摩托车驾照去
: 2 雅迪的车是电池写进配置单的，台铃，爱玛都没写。但是我买的雅迪车，被经销商掉包了
: 3 都不是锂电池，但是容量不一样， 主流是 72V20Ah * 6块
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但雅迪另一款轴距短的车，骑起来不舒服。
轴距长的车适合高大男性，女性骑起来就不舒服了。
不过也是设计问题，爱玛的车我试了一下，比另一款雅迪短轴距车舒服
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 雅迪这车，轴距长，所以转弯挪车不方便， 爱玛的那车轴距短
: 爱玛的车，因为是熟人，所以给开了3档， 可以跑55公里每小时
: 雅迪的能跑52，但是 两者的速度表感觉都虚标至少10%
: ...................
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