- 主题:为什么现在还没出现增程驴改装？
如果法规不禁止，加油发电，然后阉割的符合国标的电机驱动电驴，一下子解决很多问题，就是不知道改装后加油站给不给加油
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电动自行车对标的是自行车。
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 如果法规不禁止，加油发电，然后阉割的符合国标的电机驱动电驴，一下子解决很多问题，就是不知道改装后加油站给不给加油
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十几年前，
早在增程汽车之前
就已经有人骑着铅酸电池电驴，带着一个小型发电机一路发电上了西藏
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
如果法规不禁止，加油发电，然后阉割的符合国标的电机驱动电驴，一下子解决很多问题，就是不知道改装后加油站给不给加油
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FROM 125.35.126.*
油+电整套系统太复杂，太重了
直接用低功率的汽油发动机就够了
我家亲戚多年前就买过这种
外形和自行车差不多，有个小发动机，油箱也很小
速度和现在的电动自行车差不多
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 如果法规不禁止，加油发电，然后阉割的符合国标的电机驱动电驴，一下子解决很多问题，就是不知道改装后加油站给不给加油
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FROM 36.112.32.*
这种不是缺乏分解结合的自由么，两个可拆分的系统应用场景还能更广泛
而且能钻空子
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 油+电整套系统太复杂，太重了
: 直接用低功率的汽油发动机就够了
: 我家亲戚多年前就买过这种
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FROM 120.244.238.*
如果全面禁止入小区了，这东西很快就能普及，到时候小区门口老太太挨个查，有排气管能冒烟的就进，纯电的就停大街上
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FROM 111.199.92.*
有的极少见，我见过一个闪送的两轮，车架的尺寸也比较大，胯下空间用满了，可纯电行驶。但风险和普通电驴没有差别，本身两轮的电量没有多少，加装增程发电会增重很多，电池也没小很多。 弄这个不如像高强度送外卖那样，统一搞换电柜换电。
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 如果法规不禁止，加油发电，然后阉割的符合国标的电机驱动电驴，一下子解决很多问题，就是不知道改装后加油站给不给加油
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