【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 磷酸铁锂真的很耐用
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 27 14:31:07 2024), 站内
:
: 真这样那些电池厂应该分析一下你这个电池为啥比其他出厂的电池强那么多了，科学家苦心孤诣那么多年科研也做不到的，只能乖乖承认电池衰减是没法避免的。

  你这就是典型的“抛开剂量谈毒性”

  没有人说电池无衰减，但电池素质、BMS水平、使用习惯和环境等因素，带来损耗的差异是巨大的
  而且这个损耗的门槛也远没有你以为的那么低

: 【 在 guluda 的大作中提到: 】
: : 我天天用库仑计计量电量，电池性能不清楚就怪了  
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: 发自「今日水木 on MI 8」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.218.70.*]
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FROM 123.113.109.*

你说的很对，但难道论坛上随口说一句就一定要相信吗？或者一定不相信吗？
【 在 cha 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 221.218.70.*

通过外置充电器计量更准确的
【 在 someonesnone 的大作中提到: 】
: 我猜我的小牛电池有这个功能 可是我没有485线读不出来哈 只能统计一下充电器冲进去了多少电  
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 221.218.70.*

没错，我看见有人专门用仪器测试这个充放电看电池衰减，然后比较各品牌电池性能，或许也是做广告，电动汽车的电池秒杀一般的电动自行车电池了，甚至淘汰下来的特斯拉电芯比一般新的电动车电池还强很多。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
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: 最准的还是测放电量  
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 221.218.70.*

理论上800-1000次满循环，4000公里就到80%肯定是不合格的。充电30-70%之间来回冲，一到两个星期充满一次，避免高温。这些照理理工男应该知道。我60v23ah续航50km，800次，应该40000公里左右。
【 在 someonesnone 的大作中提到: 】
: 我磷酸铁锂的电驴 现在四千公里了
: 大概只有百分之八十容量了，每次用插座统计冲进去的电量

论坛助手,iPhone
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