- 主题:铅酸电池除了寿命短，重量太大，还有啥短板
低温性能如何?
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FROM 120.245.116.*
除了众所周知的：能量密度低、循环次数少之外：
铅酸电池有记忆效应，充放电不能像锂电池那样随心。
另外，铅酸电池的容量会缩减比较快，需要深充深放来“恢复”。
所以，这东西要比锂电池更精细的伺候才行。
优点呢，铅酸电池安全性好、价格便宜等。另外这东西其实可以翻新的，
铅酸电池更换材料容易，所以旧的电池可以以一定价格回收再利用的。
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 低温性能如何?
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修改:hyoga FROM 122.210.84.*
FROM 122.210.84.*
明白了，充放电需要很讲究。充电器加一个电路板进行智能控制是不是就行了。
【 在 hyoga 的大作中提到: 】
: 除了众所周知的：能量密度低、循环次数少之外：
: 铅酸电池有记忆效应，充放电不能像锂电池那样随心。
: 另外，铅酸电池的容量会缩减比较快，需要深充深放来“恢复”。
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修改:drifer FROM 120.245.116.*
FROM 120.245.116.*
好像全程脉冲充电就能解决铅酸的所有问题。
【 在 hyoga 的大作中提到: 】
: 除了众所周知的：能量密度低、循环次数少之外：
: 铅酸电池有记忆效应，充放电不能像锂电池那样随心。
: 另外，铅酸电池的容量会缩减比较快，需要深充深放来“恢复”。
: ...................
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FROM 175.160.209.149
理论上。
实际应用中，总会有：
充电无法一次性充满（较少） 和
放电不会按照最佳工况释放（较多）的情况
尤其后者，它也会造成铅酸电池缩肛（对不住，借用CPU术语）
所以我们车保养的时候，应该也会听过：
电池容量下降的厉害，给你做一次深充深放操作吧（一般都不是1次，可能是3次）
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 好像全程脉冲充电就能解决铅酸的所有问题。
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FROM 122.210.84.*
铅污染
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FROM 60.1.13.*
汽车铅酸蓄电池怎么做到“深充深放”的？
【 在 hyoga 的大作中提到: 】
: 除了众所周知的：能量密度低、循环次数少之外：
: 铅酸电池有记忆效应，充放电不能像锂电池那样随心。
: 另外，铅酸电池的容量会缩减比较快，需要深充深放来“恢复”。
: ...................
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FROM 111.18.131.*
做不到，所以要定期（不定期）做一下。
一般保养维护的时候应该做，其实很简单
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 汽车铅酸蓄电池怎么做到“深充深放”的？
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修改:hyoga FROM 122.210.84.*
FROM 122.210.84.*
锂锰啥的污染也重，铅酸电池基本上拆开外壳就马上回收再利用吧，锂电池更难。
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 铅污染
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FROM 120.245.116.*
磷酸铁锂好啊，没什么有毒元素
电解液是毒了点，也是走回收处理
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 锂锰啥的污染也重，铅酸电池基本上拆开外壳就马上回收再利用吧，锂电池更难。
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FROM 60.1.13.*