- 主题:电驴第二年续航下降10%正常吗？
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: 4824电池跑75是不是没解限速？要不然不科学啊
: 没解除啊，就按照25速度跑的。
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FROM 1.87.240.*
小牛4824跑75，夏天还能剩20%左右，温度20度以上情况，不是胖子
实测速度控制在30-40和不解限速时候的耗电量差不多，基本是每公里消耗1.1%左右的电
当然极速50跑起来就比较耗电了
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: 4824电池跑75是不是没解限速？要不然不科学啊
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修改:dykiamy FROM 117.129.57.*
FROM 117.129.57.*
小牛这么高科技吗？九号解了限速之后即便25速度跑续航也比不过不解限速的25
【 在 dykiamy 的大作中提到: 】
: 小牛4824跑75，夏天还能剩20%左右，温度20度以上情况，不是胖子
: 实测速度控制在30-40和不解限速时候的耗电量差不多，基本是每公里消耗1.1%左右的电
: 当然极速50跑起来就比较耗电了
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FROM 106.120.215.*
有的车限速不只是限制速度，还限制了电机的输出，一般限制功率50%
解限速之后，电机输出限制也没了，小牛仪表盘能显示电机输出，只要一直人为控制在小于50%输出来骑，速度能增加不少，但耗电变化不大
我觉得你解限速后应该是没注意电机输出，车在最开始的加速段很容易80%以上输出，耗电自然就上来了，即使速度还没达到25
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: 小牛这么高科技吗？九号解了限速之后即便25速度跑续航也比不过不解限速的25
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FROM 117.129.56.*
可以用低速挡，能增加不少里程。
我现在去远地儿，算计一下电量不够，就低速档慢慢骑，差不多就可以了。
【 在 dykiamy 的大作中提到: 】
: 有的车限速不只是限制速度，还限制了电机的输出，一般限制功率50%
: 解限速之后，电机输出限制也没了，小牛仪表盘能显示电机输出，只要一直人为控制在小于50%输出来骑，速度能增加不少，但耗电变化不大
: 我觉得你解限速后应该是没注意电机输出，车在最开始的加速段很容易80%以上输出，耗电自然就上来了，即使速度还没达到25
: ...................
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FROM 103.219.185.*
差不多吧，3年掉到80%算不錯了
【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
雅迪4824，第一年满电续航在60km左右（冬季除外），第二年续航掉到55km左右。
环境温度、载重、胎压基本一致。电池循环计数约80次。
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修改:HappenRoc FROM 101.90.8.*
FROM 58.253.167.*
F90没有电机输出功率的显示，也没办法人为控制，所以解了限速续航就是下降，甭管你骑多少速度。可能更高端的车有显示吧，不过即便能显示感觉也不太好人为控制，就是少拧呗，可能一不留神就超功率了
【 在 dykiamy 的大作中提到: 】
: 有的车限速不只是限制速度，还限制了电机的输出，一般限制功率50%
: 解限速之后，电机输出限制也没了，小牛仪表盘能显示电机输出，只要一直人为控制在小于50%输出来骑，速度能增加不少，但耗电变化不大
: 我觉得你解限速后应该是没注意电机输出，车在最开始的加速段很容易80%以上输出，耗电自然就上来了，即使速度还没达到25
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FROM 223.71.190.*
你的怎么那么禁用啊，我得小牛340次循环，感觉也就刚开始一半了
【 在 nf 的大作中提到: 】
: 正常吗？
: 我这个小牛的电池，骑了四年了，循环七八百次了，同气候下，续航也只有一点点缩水。
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FROM 183.196.142.*
这玩意好不好控制，主要看厂家对把手加速曲线的调教
之前有辆车，轻轻拧一点把手，功率几乎就100%输出，根本没法控制
现在这辆，拧把手和动力输出比较线性，只要控制着把手在同一位置不动，功率输出基本不会超过预期
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: F90没有电机输出功率的显示，也没办法人为控制，所以解了限速续航就是下降，甭管你骑多少速度。可能更高端的车有显示吧，不过即便能显示感觉也不太好人为控制，就是少拧呗，可能一不留神就超功率了
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FROM 223.104.40.*