- 主题:九号fz110和小牛mt怎么选啊？
fz110是3799，mt是3999送后座，基本就是同价位的，外观都能接受。
九号是不是还是祖传单管车架？小牛这点可能好点。
其他方面呢，大家觉得选哪个更合适呢？
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是哦，我还真没注意九号也送后座。那就是九号还是便宜200，续航大概率差不多，毕竟电池一样。
【 在 treehole 的大作中提到: 】
: fz110也送后座。我也关注这两款。我觉得哪个续航长买哪个
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f90踏板确实低，家里有一个，mt我去试过一次，倒没觉得特别高，不过高的好处就是同样长度的挡风被mt能盖住脚，f90脚露在外面冬天冻脚受不了。
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 我觉得车架不用考虑，日常使用感觉不出差别
: fz110和f90系列一样，踏板低，坐姿舒服
: mt这种高踏板，像是蹲着，难受
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我现在是不考虑传统品牌了，同样配置的价格甚至比九号还贵，完全没有性价比
【 在 ghumanb 的大作中提到: 】
: 我也觉得这两款还行。不知道传统品牌有没有性价比更高的。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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两款电池都是4830，一样的，九号质量也并不会更好，半斤八两吧，就看其他配置了
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 看似没毛病的，普遍缺点更
: 牛电池大，双管车架，还便宜
: 但可能质量有坑
: ...................
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车头那点宽度根本挡不住冷风，我挡风被不够长，冬天脚露在外面即便在车头后面也没用，冻死。可能跟我距离远有关系，单程要30分钟，单程10分钟就无所谓了。
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 冬天脚放在车头后面啊，放外面当然冷
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稍微大一点骑行品质会好不少，f90，mt这种尺寸已经不算大了，nt这种才大，停车钻缝都不方便。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 除非体格很大，不如直接上az90，电动自行车就该是那个尺寸，大了，无论安全性、操控性、便利度，续航，都是下降的
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话虽如此，但是现在有几个不解速的啊，北京这骑行环境不解速太闹心了
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 不解速已经相当好了，当电摩嘛，这个本来就不该
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确实，解速可能顶多快5分钟，但是骑行感受差距很大，遇到前方慢悠悠并排骑的，真是闹心。心态好确实可以不解速。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 这其实是个错觉，对大部分人的通行距离/车道路况来讲，解速，事实上并不会让你到家早几分钟，却让你的风险增加很多，而且出了事故也当机动车来对待
: 电摩的本质其实是那个强制车险，而你却是个光屁股的
: 一句话，相当不值
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