同雅迪3700的小车vs小牛nxt
价格差了3.5倍，骑行感觉雅迪完胜，雅迪就像切豆腐豆腐顺滑，小牛到处都在响，前减震响，刹车盘快6k km还在磨碟，是卡钳本身质量问题。起步贼肉，稍微有点坎就上不去。

小牛优点电池好于雅迪，标称170，夏天单人骑150+，冬天120+， 雅迪冬天几乎腰斩，加速不说了，小牛完胜，雅迪带个人提速靠悠，刹车好，几乎是试过电驴力最好的。



【 在 douleimi 的大作中提到: 】
: 去年的这会儿特别需要这样的一篇文章供参考，今年写写，回馈下版友们。
: 去年9月买了个雅迪，好骑，感受到了交通自由的快乐，缺点是赶上下班想充电的时候，经常充电棚里车辆爆满。于是生了再买个备用的想法，由于总是下班去充电，又是冬天电量不耐用，最冷的时候常常觉得电量不靠谱，出门没安全感，这会儿想的是续航长点就好了，双十一搜了还真有个长的，就是小牛的umax顶配，160公里续航，半年多过去，来比较下吧。
: 雅迪的型号没太记住，虽然价格不到3k，但是综合下来，胜了。
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蹭蹭的摩擦声，听说要改装换卡钳才能消除。
还有小牛轮胎动平衡不行。

【 在 douleimi 的大作中提到: 】
: 磨蝶是不是一直有咔嚓声？卖车的说新车都那样。我的过了一千公里了还响，看您这6k我感觉可以绝望了
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: #发自zSMTH-v-@Xiaomi Redmi K20 Pro Premium Edition
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