f2z110max，原厂的30A电池，魔法了，但是基本都是1档开，最快40。市区也不敢开快。
今天满电显示续航已经有100多公里了，而且确实续航挺实。
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修改:cauwicky FROM 39.155.191.*
FROM 39.155.191.*

和天气有关，现在天热续航好，冬天就五折了，我那个破车一般3安能跑十公里。
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: f2z110max，原厂的30A电池，魔法了，但是基本都是1档开，最快40。市区也不敢开快。  
: 今天满电显示续航已经有100多公里了，而且确实续航挺实。  
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FROM 218.108.210.*

100%-20%能开75-80公里，电量到20%心理就没底没再开了
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 实际续航呢？
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FROM 39.155.191.*

是的，也和是刚买的新车电池没衰减，现在温度最合适有很大关系
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 这是你实测的结果？
: 那真是够厉害的，动心了
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FROM 39.155.191.*

合理的电驱应该是矢量脉冲控制，只在切点通电，其他时间不通电。压缩机上已经普及了。
【 在 Brucewnan 的大作中提到: 】
: 是不是新的档位逻辑和原来的不一样。新的是节能，滑行，激烈。不是按照速度划分了
: 。我的机械师2和原来的C90就是这样。
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.167.146.159