- 主题:正浩电源的自身功耗这么高么？
应该是他先装好气嘴再启动的吧？负载太大了。
先空载启动。再装气嘴就行。车载气泵都是这么用的，没听说过要找25A这么大输出口的。
【 在 jl 的大作中提到: 】
: 打气泵里面是电机启动瞬间相当于短路，启动电流能到额定电流的3倍以上，大电流让电源输出保护了，所以跳了一下立刻停，目前你这个状况无解，找最大输出电流超过25A的输出口试试吧，或者自己在12V输出口多并些电容，让电容提供一些瞬间大电流，不过电容加多了也会在建立电压时
: 有过大的充电电流，又得加预充电电路。。。。。
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FROM 39.152.24.40
说那么多，车载气泵max 10A是通用标准，
那就是移动电源的设计不好。
【 在 jl 的大作中提到: 】
: 电机启动空载负载差别不大，由于启动瞬间没有磁场或者还没开始切割磁场建立反电动势，就相当于一个电阻极小的线圈突然通电，冲击电流一般会达到额定电流的3-7倍，等转速起来，切割磁场的速度变快，反电动势才逐渐增大，电流下降，稳定到正常负载电流。
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FROM 39.152.24.40
没用，全看移动电源车载口怎么设计的。
很少设计25A的车载口。
【 在 jl 的大作中提到: 】
: 移动电源设计都比较保守，一般都不考虑带这样的冲击性负载，就是瞬时电流保护策略来防止自己烧管子，所以想用移动电源带电机，或者汞灯这样的冲击负载，都是建议配3倍的功率
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FROM 39.152.24.40
对了，或者保险丝不是原厂的，或者原厂用错保险丝了。
这种电机启动得用慢熔保险丝。他换个慢熔断保险丝就行了。
或者这个移动电源设计就没用保险丝，而是用断路器，就没办法了。
【 在 jl 的大作中提到: 】
: 看这个最大电流怎么定义的了，应该是按传统保险丝熔断时间定义的，不是瞬时电流，插车上的设备默认保险丝保护，而保险丝都是热效应反时限熔断，标10A的保险丝，也是几秒的平均电流到10A熔断，能过得瞬时电流远大于10A。而移动电源电力电子器件则是过电流阈值就烧坏，都得按瞬
: 时电流保护。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40