插座都是慢充吧，充电柜费点体力
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充电桩也好，充电柜也好，只是提供一个220V的插座，不分快充慢充。决定充电速度的是你的充电器。

管理得好的话，还是充电桩方便些，不用把电池拿出来。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 标  题: 电驴户外220V插座VS充电柜，哪个好？
: 发信站: 水木社区 (Sat Dec  6 18:13:45 2025), 站内
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: 插座都是慢充吧，充电柜费点体力
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.121.176.*]
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这是啥原理？不都是充满断电么？
【 在 yanxuhess 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电驴户外220V插座VS充电柜，哪个好？
: 发信站: 水木社区 (Mon Dec  8 11:17:12 2025), 站内
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: 我觉得插座充电好
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: 省事，而且车电量显示更准，我的破车电池在充电柜充电，电量显示还有一半就骑不动了
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: 当然了，如果充电柜便宜，费点力气和电量不准都能忍
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
: : 插座都是慢充吧，充电柜费点体力
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.58.106.*]
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离线充电也不会断开BMS啊。

车辆显示的电量也是从BMS读取的吧？
【 在 yanxuhess 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电驴户外220V插座VS充电柜，哪个好？
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec  9 08:35:59 2025), 站内
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: BMS系统或电池管理系统是需要满充校准的
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: 低端电动车是系统监测充电电流电压来计算电池满电状态和无电状态，校准显示系统
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: 高端电动车有库仑计监测电池输出能量
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: 所以低端电动车一般只有3-4档，高端电动车可以到百分比
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: 一直离线充电会造成计量不准，显示不准确，高端的也会有影响，但是相对小一些
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: 【 在 pancake 的大作中提到: 】
: : 这是啥原理？不都是充满断电么？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.58.106.*]
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低端的可能只测量个电压，BMS只在电池内部，保护电池的，跟车显示没关系

所以车的显示算法是在车上的，不在电池端


【 在 pancake 的大作中提到: 】
: 离线充电也不会断开BMS啊。
: 车辆显示的电量也是从BMS读取的吧？
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