- 主题:新国标真是害死人
这个阉割版,去掉脚踏的话,还是挺漂亮的
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 据说小牛将要推出M系列新品,如图,这简直就是M+的阉割版,为的是适应新国标。时速和车重先不论,这个脚踏的要求真是够了,有几个人会用,而且交管局上牌的工作人员都未必查。。。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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上海会看
之前在车管所看到两个人推辆电动车去过户,让装上脚踏再去办手续
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 这得较真儿才会这么干
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u+动力版,26ah,不解限速,估计能跑个70公里没问题
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 小牛的新国标我看过,里程太短了,由于电池重量限制。只能跑35km。稍微远一点的上下班就不够了。
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以现在的气温,按最高25km/h的速度骑,体重不太高,其实70公里还是能到的
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 我去看了一下小牛那个动力版标称70公里续航。估计实际55km左右。
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冬天续航会打折
店员说保守一点比较保险
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 上次去家里附近的小牛专卖店员告诉我的。
: 我记得他说青春版都市版动力版的实际续航分别是35,45和55。
: 上下班要远的话可能是会电池焦虑吧。。
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不知道你说的是U系列还是U+系列
U+系列动力版的26AH电池,还是能满足大部分通勤需求的
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 上次去家里附近的小牛专卖店员告诉我的。
: 我记得他说青春版都市版动力版的实际续航分别是35,45和55。
: 上下班要远的话可能是会电池焦虑吧。。
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u+尺寸,电池最大容量都要高一些
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 他家序列号太乱了,我也不是很清楚说的是哪一个
: u+跟u的区别是在哪
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可以
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 动力版的都能上新国标牌吗
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