八公里而已。而且现在城市里到处是工地，修路修地铁，骑山地还安全点。  
  
【 在 yc2011 () 的大作中提到: 】
: 骑过公路车你就知道市区骑山地车有多累了
: 【 在 LOD 的大作中提到: 】
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FROM 117.81.103.*

捷安特或美利达的入门级直把公路车，城市通勤利器
【 在 jimihua 的大作中提到: 】
: 背景：只骑过三五百块钱的，没骑过“好车”。
: 路线：城区道路，有上下坡，单程红绿灯20个。
: 预算：两三千。
: ...................
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FROM 111.206.145.*

好贴，关注  
  
【 在 jimihua () 的大作中提到: 】
: 背景：只骑过三五百块钱的，没骑过“好车”。
: 路线：城区道路，有上下坡，单程红绿灯20个。
: 预算：两三千。
: 需求：轻。
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FROM 106.18.116.*

8㎞和5㎞没什么区别，对骑行爱好者连门都没摸着呢。
骑行通勤的问题不在于这点距离，而是在于冬天太冷，夏天太热，刮风下雨之类的多近体验也不好，如果公司没有换洗的地方体验就更不好了。
如果所在城市道路设计对骑行再不够友好，那体验就更差了。
所以我的建议是，不要把骑行作为通勤的唯一方式，天气好就多骑，天气不好就少骑，不要把骑行作为一个很痛苦的事，才更容易坚持下去。
至于买什么车，我觉得无所谓，这个预算买啥车，对楼主的体验都会是很大的提升，至于后面楼主愿意入坑，愿意除了通勤也想骑，那是后面的事，也远远不是两三千块钱就能打住的事。
平把公路也行，山地换个光头胎也行，足够秒路上80%的车了。最后对楼主说一句: 留两三百块钱买个头盔，切记。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 过来人告诉你，如果你不是骑行爱好者，上班8km很难坚持骑车，5km比较合适。
: 如果一定要骑，G或M家买个平把公路车即可，小轮公路车也可以，新的二手的都行。
: 千万别买山地车，折叠车也没有必要，因为折叠机构会增加成本与车架重量，没有同价位非折叠车配置高、轻快。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 114.244.242.*

你的公路车怎么是直把的。
15年前我有个弯把公路车，除了速度飞快，一无是处。
把窄，慢速骑行时不好控制
下雨天一身泥点子。它本身有挡泥板，但是特别短，和比基尼差不多
后来200卖了。
【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 在水木上收了一辆公路车
: 骑了大概一个月
: 说说感受
: ...................
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修改:USSRCCCP FROM 120.244.107.*
FROM 120.244.107.*