针对公众关心的快递、外卖规范问题，省邮政管理局副局长蒋波表示，将通过统一采购降低在用非标电动自行车数量，并进一步推动减少电动自行车的使用数量。目前全省已有12个设区市实现了快递专用电动三轮车的规范通行，已实现规范通行的城市，电动自行车使用量明显下降。蒋波认为，要引导邮政、快递企业根据不同类型的邮件、快件科学调配运能运力，提升末端投递效率，大力推进城乡共同配送体系建设，实现集约规模配送，进一步推动减少电动自行车的使用数量，有效减少城市交通负荷。

　　当然，《条例》在对骑乘人进行规范的同时，也充分保障其行驶“路权”。省住建厅副厅长宋如亚表示，下一步要督促指导各地在新建、改扩建城市道路过程当中，统筹考虑电动自行车的通行需求，积极完善相关配套设施建设：“合理设置公共场所的电动自行车停放区域，首先要有地方停放；要及时纠正各种违法停放行为，将就非机动车停放管理作为各种城市创建的指标体系，加强物业区域内的电动自行车停放秩序管理。”

　　涉及生态环境部门的职责是“电动自行车废旧蓄电池的污染防治监督管理”，省生态环境厅副厅长张明华表示，90%以上的蓄电池都是铅蓄电池，目前江苏共有铅蓄电池生产企业116家，去年产量100万吨左右，而每年产生的废铅蓄电池约60万吨左右，防治任务比较繁重，需要下大力气推进解决，下一步将推进集中收集和跨区域转运制度试点工作，确保实现今年年底废铅蓄电池规范收集率达到40%以上的目标。
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