一个电机的额定功率是由它的散热情况限制的。电流越大扭矩越大，直到电流大到散热不足，温度过高。静止的电机加上驱动电流后产生扭矩，扭矩让电机的转子开始转动，转子切割磁力线在定子上产生反电动势，叠加在驱动电压上降低驱动电流。最终反电动势增大到驱动扭矩等于阻力扭矩。转速不再上升。所以电压只决定最高转速和最大扭矩。

电机的驱动是三对mos管组成的H桥，电机的输入功率取决于H桥控制的占空比。电机设计的时候就考虑了额定电压和功率的。不是你随便换个高电压的电池就可以用的。

【 在 Scorpi0 (蝎子) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电动车续航里程和电压有关吗，48v50a的和60v50a的有什么区
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 16 10:21:27 2021), 站内
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: 对于相同功率的电机，相同安时规格的电池，个数越多，总电压越大，电流越小，续航越长，没大毛病【 在 FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 的大作中提到: 】
: : 毛病大了。几乎没有一个说得对的。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 220.160.22.*]
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