轮胎可以找个机会换了，换防滑的，市场上这些电驴为了续航都配的滑不溜秋的面条薄胎。
C90电池拔掉后还是有龙头锁的，头一歪就锁上了。
C90的电量很准，我跑过3%以下。
储物空间没有，可以搞个中箱或者铝合金脚踏板，脚踏板比较实用，登机箱都能放上面。
鼓刹确实很弱，尽量选双碟刹。

【 在 kanes 的大作中提到: 】
1. 解速后不能恢复（车行老板自称，不知真假。其实我买的时候只想把滴滴声去了，他
非要给我解速，解速后我最多只能骑50多km，不到60，好像没有动能回收了，不知道不
解能骑多远）
2. 前碟后鼓，刹车目前声音越来越大了，而且没有刚买时顺滑 （据说出了双碟版）
3. 雨天我觉得轮胎有点滑（轮胎好像是F系列相对于B、C系列缩水的地方之一）
4. 我左后视镜被人碰了以后脱扣了，再也装不上了。
5. 安装前儿童座椅时，有一个螺母死活拧不下来，最后螺母都断了，车行老板说是安装
工人故意的，也可能是他无能。
6. 虽然无钥匙启动方便，但是一旦分享给家里另一个人用，他用完后我这里就失效了（
可能是手机的问题，不详），我被迫每次都要重新设置，万幸设置了密码。
7. 如果不是天天骑，周五拆电池去充电，周一很可能用蓝牙打不开电池仓，需要钥匙。

8. 没什么储物空间。
9. 没有龙头锁，拔了电池后你只能用链条之类的锁车了（小牛拔了电池还可以锁龙头锁
）。
10. 充电时充电器亮灯，但电池不亮（小牛的电池上面有5档灯，可以直接看电池电量、
是否充电）
11. 电量虽然是百分制，但是不太准（前面慢后面快）
12. 前座椅不适合孩子做（对比小牛不合理）

以上是我本人感受，不一定代表普遍情况
优点：1. 正常情况下无钥匙启动比较爽，下车后不用锁车直接走人。
2. 4位密码，我觉得算优点，紧急时候能输密码当钥匙

【 在 mypepsin 的大作中提到: 】
: 啥毛病啊，求解答，打算入手呢
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修改:west FROM 111.197.232.*
FROM 111.197.232.*