你一定不是工科生
工程上的经验是，想把一个东西做的特别大或者特别小，代价都是指数增长

电瓶车的bms 几十V电压，一两百W功率
这是bms最容易做到的指标

而电动汽车普遍几百V甚至上千V电压，功率100千瓦左右
可靠性、安全性代价大多了


【 在 nf 的大作中提到: 】
: 电压、功率不同，对于BMS来说没啥区别啊，无非是设定值不同。
: 需要监测的电池数量确实不同，就看BMS的最小模块能监测多少了。
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