根据我了解的电驴厂商为通过国标，在测试都用很小的电池，出厂以后可以装更大容量的电池，当然重量也超标了。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 铅酸电驴跟着倒霉。室内充电，手机电池炸了铅酸电驴都不炸。
: 新国标之前，确实大部分电驴都是铅酸电池，因为新国标限制了55kg重量，铅酸电池要满足新国标55kg限重要求，最大只能48V12Ah，车架只能是简易车架。容量做到20Ah都不行。所以新国标以后锂电电驴确实是越来越多的。再加上新能源汽车退役电芯进入市场，锂电电驴价格也在下降。用户多加一点成本就用上了便宜的锂电电驴，着火是副作用之一。
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