据介绍，其电池电芯能量密度为 151Wh/kg，满电状态下续航里程可达 130-150km，续航水平相比目前普遍使用的铅酸电池提高 3 倍左右。但两者生产成本基本相当，钾离子电池未来有望逐步取代两轮电动车用铅酸电池。
【 在 skysix 的大作中提到: 】
: 安徽国芯新材料股份有限公司 6 日宣布，近期该公司成功研发全球首款可商用的钾离子电池产品 —— 两轮电动车用钾离子电池组和钾离子储能系统“钾能壹号”。
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