不是这样吗？不需要特意驱动？所以不需要油耗？


答案是：不需要额外驱动，是发动机在运转时，就直接带动它发电了。

您可以把发电机想象成一个“寄生”在发动机上的部件，只要发动机这个“宿主”在活动，它就在工作。

具体来说，它们是这样连接和工作的：

物理连接：皮带

在发动机的前端，有一根或多根结实的橡胶皮带（通常叫“附件皮带”或“蛇形皮带”）。

这根皮带连接着发动机的曲轴皮带轮（动力输出端）和一系列附件的皮带轮，其中就包括发电机，还可能有空调压缩机、转向助力泵、水泵等。

工作过程：强制联动

当您启动汽车，发动机开始运转时，曲轴就会高速旋转。

曲轴的旋转通过皮带，强制性地带动发电机以及其他附件一起转动。

所以，只要发动机在转，发电机就必然在转。它没有独立的“开关”，它的转动与否完全取决于发动机。


【 在 nit 的大作中提到: 】
: 这是科普么？
: 我以为你刚才明白了，但现在看来你还没明白
:
: ...................
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