没看出什么科学依据啊。
速度快，制动距离肯定更长，这是常理。
25的速度比15的速度制动距离还长呢。
没有什么理论支持25km就是个临界值，26km就不行了吗？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 买个二手电动车可否
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 10 11:20:46 2025), 站内
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: 中国电子技术标准化研究院专家何鹏林指出，25km/h的限值并非凭空设定。
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: 根据交通工程学中的"速度-制动距离"曲线，当车速从25km/h提升至35km/h时，制动距离将增加2.5倍。
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: 北京市交管局2023年事故统计显示，涉及电动自行车的伤亡事故中，超速车辆占比达67%，其中时速超过30km/h的车辆致死率是合规车辆的4.3倍。
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: 对比全球主要经济体的电动自行车标准，欧盟EN15194标准限速25km/h，日本规定24km/h，美国各州则在20-32km/h之间浮动。
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: 针对"影响通勤效率"的质疑，东南大学交通学院团队曾进行实测：在5公里通勤距离内，25km/h与35km/h的电动自行车实际耗时差仅为3分钟。
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: 中国自行车协会技术委员会主任郑小玲强调："25km/h是经过百万公里路测验证的平衡点，既控制动能冲击伤害，又保留实用机动性。"
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: 【 在 pancake 的大作中提到: 】
: : 有什么科学依据说明25以上就是危险速度？
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: ※ 修改:·cokebear 于 Dec 10 11:24:38 2025 修改本文·[FROM: 218.81.97.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 218.81.97.*]
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修改:cokebear FROM 218.81.97.*
FROM 103.219.185.*