再说下小米汽车，有些“中年顽固人士”认知一直停留在数年前，说小米没啥，就是雷军会营销而已。实际上，小米汽车在年轻人中口碑很不错，第一次造车的第一款车有些问题很正常，其后续车型必然会吸取售后反馈进一步完善，得到年轻人的心智认可，就是得到了未来，中年顽固们怎么看不重要

小米汽车的差异化竞争力远不止雷军的营销能力，供应链生态整合能力、核心三电系统自研、定位年轻人和科技爱好者的成本配置和用户体验，以及目前还没显示威力和强需求的人-车-家生态闭环，能做这个生态的只有苹果、华为和小米三家巨头，传统车企都做不了，苹果的iCar项目很不顺利造不造车还不好说，华为和车企合作过于强势，小米汽车相对平权一些

小米股价相对高位，但小米汽车我比较看好，雷军确实牛逼，稍微分析下他的产品布局和眼光就能看出来


【 在 yelanlan 的大作中提到: 】
: 没车牌，咋买
--
FROM 222.187.129.*