小米官方披露的事故时间线：

这辆SU7标准版在NOA智能辅助驾驶状态下以116km/h的速度行驶时，于22:44:24检测到前方施工路障，并发出“请注意障碍”的语音预警，同时启动了自动减速功能

仅过了一秒（22:44:25），驾驶员便接管了车辆，此时车速已降至97km/h。然而，从驾驶员接管到发生碰撞（22:44:26），实际操作的时间仅为1秒钟

从这个时间线推断，其智能辅助驾驶系统还是不完善，虽然减速并提醒了，但太晚，刹车来不及，经验再丰富的老司机也来不及刹车

各个车企在智能驾驶功能的宣传上，应该少点宣传其多强大作为一个卖点，多明确说明只是辅助驾驶，还是要靠人来判断。目前的智能驾驶水平远没到能商用的L4级，车主也要留意这点，命是自己的

【 在 mulder 的大作中提到: 】
: 看了一会
: 油车起火率不比电车低，高速运转的发动机，只要吹来一片干树叶就能点燃。
: 但是，电车起火速度太快，致死率远高于油车。
: ...................
--
修改:myimmortal FROM 180.124.162.*
FROM 180.124.162.*