火车站占线板系统（即火车站接、发、停车调度管理系统）

基于前、后端分离的微服务架构和图形算法实现。

可以一起成立公司，也可以带源码、版权一起转让。




线路图复杂，且不同火车站线路图不一样，系统可以轻松实现各种线路图。

目前，大多数火车站还在人工阶段，市场比较大，但是没有渠道比较难进。

有兴趣，先站内！
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没有试用用户，就不应该开发这个系统

【 在 uninew 的大作中提到: 】
: 火车站占线板系统（即火车站接、发、停车调度管理系统）
: 基于前、后端分离的微服务架构和图形算法实现。
: 可以一起成立公司，也可以带源码、版权一起转让。
: ...................
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你去招标网搜搜，看看铁路的信息化项目都被谁拿走了
然后去接触一下，可能有机会

按说你做这个，你肯定有人常驻甲方
他们的基本情况你是有了解的



实际我认为，你改成在线游戏，没准是条出路

【 在 uninew 的大作中提到: 】
: 这是帮另外一家小公司外包做的，出了问题，只好自己转手
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兄弟，看来你不懂这是干嘛用的。这种系统叫联锁系统，搞不好出问题要撞车要死人的，小公司别想了。没有铁路内部的强力资源，比如国铁的老大级别，你就不要干，大坑。我学的专业就是这个，还有不少同学干这行，越干胆越小。我转通信多年，这行太封闭了。还是做成游戏比较靠谱。
交大斯诺，中国通号，铁科院，西门子等等，了解下。

【 在 uninew 的大作中提到: 】
: 火车站占线板系统（即火车站接、发、停车调度管理系统）
: 基于前、后端分离的微服务架构和图形算法实现。
: 可以一起成立公司，也可以带源码、版权一起转让。
: ...................
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但是这个可能真不好忽悠，太长线了，没有一二十年的努力，搞不定。
我上大学实习去看车站的主力系统居然是65年定型的联锁系统，那是30多年前的。
基本上原来的技术在计算机联锁系统以前使用了小半个世纪。

【 在 uninew 的大作中提到: 】
: 游戏烧钱，也不好做，这个系统跟游戏还是有很大差别的
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