走过艰苦的创业之路！
现在依旧在艰苦的路上！

24.5英寸汽车伴侣屏，全场景、多功能、可便携，主打汽车后装和户外市场。

1个人干了1个工厂才能干的事情，花了几年时间，理顺了供应链。

开启一个新的赛道，汽车移动影院，让油车也能看大屏，新能源车能看更大的屏幕，激活汽车的音响系统。

今天正式在小米有品众筹上线。

抽空我讲讲大深圳产业链上各种创业的故事，也讲讲自己踩过的坑。
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谢谢您的鼓励和支持。
今天看效果还可以。几个小时，众筹30多万，还有20天。
其实我理解那位朋友，我曾经也怀疑这是个伪需求，但是发现围绕车载和露营，一个小营地车，都能做出一个产业。
一个闺蜜机子赛道，到现在都很少有人知道闺蜜机是什么东西，但是小度一家，就卖了将近20个亿，现在100多家企业进入闺蜜机赛道。
做实业非常不容易，我也在忐忑中，前前后后扔进去不少钱。接下来，目标是把产品做好，先做口碑，然后把品牌做起来。


【 在 fanxing 的大作中提到: 】
: 人家都开始众筹了，行不行的马上就见分晓。何必现在给人家泄气
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感谢关注，什么合作方式都行，我这是敞开的，我这也缺人，我的重点是把品牌做成这个细分领域的头部。有想法的，有资源的，都可以参与进来。

历史上，在北美，高峰期的“汽车影院”有1万多家，疯狂了半个世纪，直到电视普及才开始逐渐没落。

新能源汽车的大屏化，现在已经卷到了极致，问界为了在车内看电影，在M9后排头顶装了一个凸起的投影仪，前排座椅头顶，还专门装了一块幕布，此外还把两个车大灯改成了投影；理想汽车L9也搞了5联屏。大部分新能源车的卖点之一就是把汽车定义成行走的智能手机，这吸引了不少年轻用户。
另外，关于油车，大部分都有非常不错的音响，但是只有极少数豪车安装了后排娱乐信息系统，屏幕超小，价格巨贵。
这些说明，车载后装大屏有一定的生存空间。

到现在为止，这个领域没有知名的企业，我的“伴侣屏”品牌有望成为这个领域的头部品牌，如果能取得小度闺蜜机的十分之一份额，那就非常有搞头。



【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 行胜于言，预祝楼主成功。
: 想知道，是怎么样的合作方式？
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一把辛酸泪，家产的一大半都投入这个项目里
最初玩户外投影和车机，结果走火入魔了，搞了4年，今年才推出来。

小米这块，主要还是看产品，选品非常严苛，就是很多大厂都搞不定，另外要有好产品，如果有好产品，我可以帮助协调资源。

【 在 lxn8348 的大作中提到: 】
: 关注一下，期望有机会听一下你的创业故事。尤其是小米众筹是怎么入驻的。
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我是玩出来的，第一时间先搞了品牌，然后花了几年时间跑供应链，解决技术问题。
有些绕弯弯，但是显示行业，算是重资产投入行业，供应链都在深圳，我一直尝试不去真的做实业——办厂，直到去年才完全理顺。
您说的非常对，智驾已经卷不动了，剩下的都是坑。
我的目标就是把我的伴侣屏品牌做成品类名，闺蜜机已经成为一个细分品类名，虽然一直没有成气候，但是所有的大厂都进入这个赛道，而且小度等头部企业已经赚到了真金白银。我的场景+伴侣屏（汽车伴侣屏、户外伴侣屏、生活伴侣屏、游戏伴侣屏、学习伴侣屏、办公伴侣屏……），只要能做到对方的十分之一，就可以很好的生存下去。

我这个阶段，压力在品控上，要确保质量能兜住底，找的的行业内前几的上市公司代工的，对标那些一线名品，至少不会因为产品质量给自己挖坑。

感谢您的指点

【 在 ptkhua 的大作中提到: 】
: 所以市场调研很重要，用户喜欢的设计才好，品牌的定位和具体行业细分赛道做到头部的目标还是很有挑战性，避免卷入大厂们的智驾内卷里，做好产品满足市场需求就好。
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