我的意思是：干散船很多都是个体户老板，自己去接运输的单子，整个干散市场没有绝对的航运巨头，比较散；而集装箱都是大的船公司，全球10大船公司占了85%的市场，虽然都是水路运输，但两种模式差别巨大。

干散市场目前还没有知名的类似滴滴平台，其实也不太需要，因为这个市场本身上下游客户比较固定。我此前是请五矿物流的朋友帮忙找的船老板，他们算是个滴滴吧


【 在 feng321 的大作中提到: 】
: 干散船？集运船？有什么不一样？干散船 如果象滴滴的话，那一条船就类似一辆车，谁负责滴滴后台呢？
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