尊敬的领导：
    非常抱歉以这种形式给领导添麻烦了。北京市摇号政策从2011年开始执行，到现在已经近十年了，我是2012年开始参加摇号，看着中签率从1：10一路来到1：2740，在这种堪比彩票中奖率的情况下，很有可能这辈子都摇不到号了。

    北京的摇号政策执行这近十年期间，已经硬生生的把人群分成了有牌照的和没有牌照的两类，导致出现了一个非常不公平的问题。已经持有拍照的人，可以接近零成本的终身持有，而且可以父传子，子传孙的“世袭”。而一直摇不上号的人，则面对的要么是近乎绝望的中签率，要么则是新能源车排队又一个十年的漫长等待。这样的情况难道跟封建时代“地主”和“贫农”之间对于土地的矛盾不像么？


    大家同样都是北京的市民，在摇号之前就已经存量的480万个车牌持有者，和在摇号之后久摇不中的近300万人，在现有的机动车管理政策下，真的公平吗？我们也当然理解北京市机动车承载力是有限的，环境保护的压力是巨大的，当然我们也愿意在公平的对待下遵守法规，可是请领导看一下，在这摇号的近十年里，摇不上号的人在挤公交挤地铁，牺牲了出行的便利性；而持有车牌的人呢？除了每周一天的尾号限行，又付出了什么？就连用拥堵费也在既得利益者的阻拦下迟迟无法实施。北京的交通通畅和清新空气难道要一直以永久性牺牲掉一半人的利益来保障吗？

    北京市的小汽车摇号规则，在看似公平的规则下，实则在有车牌人群和摇不上车牌的人群之间制造了巨大的社会资源分配的不公平，人为的挑起了人民群众之间的内部矛盾，在现有规则下，以一部分人永久性的牺牲，来保护了另一部分人几乎没有成本的便捷。

    我们在2011年之后参与到摇号中的，大部分都是刚进入社会的年轻人，在这近十年的时间里，我们很多人都结婚生子组建了家庭，我们这些年也面对了房价的飙升，未来也将面对着一对夫妻赡养四个老人的养老压力。对于我们的生活而言，一辆小汽车带给我们的不仅仅是出行的巨大便利性，更是让我们能够面对如此大生活压力的一个保障。在此我们恳请领导修改完善北京市小汽车分配规则，请领导给予我们年轻人一丝善意和尊重。
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没有任何意义，开车不是刚需，远没到影响民生的程度
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 尊敬的领导：
:     非常抱歉以这种形式给领导添麻烦了。北京市摇号政策从2011年开始执行，到现在已经近十年了，我是2012年开始参加摇号，看着中签率从1：10一路来到1：2740，在这种堪比彩票中奖率的情况下，很有可能这辈子都摇不到号了。
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: ...................
--来自微水木3.5.1
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市长信箱又不是真的直接给市长看的，你这种信直接就是无效信件

【 在 kanuki 的大作中提到: 】
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: 尊敬的领导：
: 非常抱歉以这种形式给领导添麻烦了。北京市摇号政策从2011年开始执行，到现在已经近十年了，我是2012年开始参加摇号，看着中签率从1：10一路来到1：2740，在这种堪比彩票中奖率的情况下，很有可能这辈子都摇不到号了。
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: 北京的摇号政策执行这近十年期间，已经硬生生的把人群分成了有牌照的和没有牌照的两类，导致出现了一个非常不公平的问题。已经持有拍照的人，可以接近零成本的终身持有，而且可以父传子，子传孙的“世袭”。而一直摇不上号的人，则面对的要么是近乎绝望的中签率，要么则是新能源车排队又一个十年的漫长等待。这样的情况难道跟封建时代“地主”和“贫农”之间对于土地的矛盾不像么？

#发自zSMTH@YAL-AL00
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两三行就够了，问题是什么，建议怎么解决。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 建议给市长信箱写信，一定要言简意赅写明你的诉求和建议，不是让你煽情的，不要超过十行字。
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: 【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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不是这个写法，别煽情。按照公文的格式写。
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