- 主题:国产自行车为何做不好?
圈子不一样, 骑捷安特和骑共享单车的也不在一起玩儿。区别肯定是很大。
说到底, 现在这么卷, 关心饭碗都没时间, 哪儿关心代步工具。
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 捷安特能比得上电驴子快么?
: 不行吧,也就是健身,既然是健身,快有什么用?
: 你感觉体验差,是你故意去体验,你不注意的话,根本没多大差别。
: ...................
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市场结果。 自行车现在也是高度模块化, 如果供应链和核心组件做不好的话,很难有多少利润的。
就迪卡侬那种普通车, 个人买配件组装肯定比整车贵
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国,自行车王国, 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的,都是台湾地区品牌,捷安特,美利达。
: 永久,飞鸽,凤凰,还有各种杂牌烂车。要说市场小吗,近些年人们运动意识上来了,各种公路车,国外牌子的,1万到10多万一辆不等,晚上长安街夜骑的,几万的好自行车多的是,就是最便宜的公路车也得大几千。 还有各种头盔,骑行服,锁鞋,配件。 好点的山地车,捷安特美利达也得2000-1万, 不用说外国品牌了。
: 大陆品牌据说喜德盛不错, 少之又少
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你得骑3000往上的车, 600块左右的, 是跟共享单车没啥区别, 毕竟共享单车也要快1500的成本了
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 还好吧
: 我老婆骑捷安特,我骑共享单车
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对你老婆好点儿, 去买个6000的试试。
我们一个一起玩儿的家长骑过我的P18, 就去买了个S20. 再也不骑共享单车了
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 我老婆骑的,大概1000 吧
: 比美团共享单车好骑
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