- 主题:高铁能不能卖卫生巾 完全是不需要讨论的事情
真正的自由，不是能做什么，而是有选择不做什么的权力。卖与不卖卫生巾，本来是个纯市场行为。如果是有利可图，商家傻啊不卖？问题是，现在的讨论，动不动就扯什么性别压迫、月经歧视之类的自说自话，试图用ZZ正确那一套来逼迫商家去卖。对于商家来说，如果以这种方式被迫去卖，这根本不是“愿意”或者自由。而买的不如卖的精，如果本来不赚钱的你通过各种商业之外的手段去强迫商家去卖，羊毛总是要出在羊身上的，最后回旋镖还是会回来的。
【 在 PurityWater 的大作中提到: 】
: 高铁上，只要不违法，啥不能卖啊？
: 鞋垫都有卖的。。
: 只要高铁愿意，冰箱彩电都能卖
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售卖这块早就外包了，跟客运不是一回事儿。不要把两件事搅合在一起，只会暴露你自己的无知。
而高铁客运本身的确不是纯市场行为（高铁除了客运之外，还有其他的用途以及预备用途。），否则你的票价绝对要比现在高得多。
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 国铁集团负债多少 亏损多少
: 占有了全国铁路资源 这是“纯市场行为”？
: 现在来跟人谈“有选择不做什么的权力”？
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修改:whx83 FROM 117.107.176.*
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我不是你的老师或者大人，没义务给你科普。这里是BBS，各抒己见，我只说我的观点和见闻。你要是觉得不爽（你的情绪跟我无关），有手有脚可以自己去证实或者证伪（欢迎你来打脸。），而不是巨婴一样什么都伸手等现成的。不过，这个议题本身透露出的把自身一切的责任都甩给社会的初心，倒是有几分巨婴的意思。
【 在 PurityWater 的大作中提到: 】
: 纯请教：其他用途和预备用途都是啥？
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君子坦荡荡，小人长戚戚。ε=(?ο｀*)))唉。古代“小人”不是指的道德层面的低下，而是能力和见识的问题。越是见识短浅的，越喜欢以自己那点儿见识去度量世界。一个车次卖掉0.06包的东西，为了ZZ正确要求商家去囤货（一旦开卖，后续的品牌、型号等等问题会随着ZZ正确接踵而来，货架一定会远超过1:0.06的比例增肥。），你真的觉得会赚钱？反过来，商家都是傻子，赚钱的买卖不做？这世上看来救你一个聪明人。借问一声：您“服不服”排名第几了？
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 你这“内行”“有知”的 给我看笑了
: 售卖为啥要外包？不是正是因为这是一块“大肥肉”吗 又有人利用这块业务谋取私利了
: 早就说了n遍了 高铁卖东西什么价 怎么可能赔本 还有人不懂 心里没数？那也够稀的了 装什么呢 没坐过高铁？
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孔老二收徒弟还要收两条肉呢。你就这么直不楞登还语气强硬的“请教”，真的“纯”吗？还是那句：我不是你什么人，真没义务给你科普。
【 在 PurityWater 的大作中提到: 】
: 我不爽？我哪里不爽？ 我很清楚的说了，纯请教。
: 你可以说你没兴趣回答我，你为啥要猜测我的想法？
: 你这才是带情绪的回帖。
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我可没说我是“君子”。世界不止0和1。
你把高铁商品价格贵归于垄断甚至某些灰色的东西，就显示了你的无知。这么说吧，空间站的东西更“贵”（虽然不会找宇航员本人收餐费，但该花的钱还是要花的。）。你知道为什么吗？按照你的理解，这背后得多黑啊？
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 笑死了
: 你这“君子坦荡荡”
: 是说高铁上东西价格堂而皇之的提高个几倍？
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本质上是一样的：都是把东西从一个地方运到另一个地方，提供给一些人使用。也都需要“成本”。差别只是量的问题。而量的差异，取决于运输途径的不同（这些是大头。）。高铁空间比不上超市大，其供给“带宽”也远不如与超市连接的陆海空运输来得大，价格贵不是很正常的吗？同理，空间站的空间更优先，其“运输”带宽更低，使用人也更少，“成本”自然也更贵。很那理解吗?现在你家上网宽带几十兆几百兆的，一个月只要百八十块。三十年K级的带宽的年代，那又是什么价格？才多少人用？你觉得那个年代的人都是冤大头？
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 高铁脸有多大 跟“空间站”自比上了？高铁开进太空了？
: 在高铁上售卖商品的成本 高在哪里？
: 高铁这是要把主营业务的亏损通过车上卖东西上找回来？
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