- 主题:高铁上的矛盾很多。
飞机座椅最大是100度，高铁那个座椅角度可能太大了。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 设计本来就是基于前后友好协商考虑的
: 飞机上空间更紧张，空姐都会提醒在什么时候不要放倒靠背
: 本来多点互相理解就能解决的事情，现在倒搞成矛盾根源了
: ...................
--
FROM 183.30.220.*
这是老座椅吧
08年京津高铁刚开通的时候就是这种座椅，还有垫脚丫子的滑块呢
后来都给降成本去掉了
【 在 olddognewwit (老狗) 的大作中提到: 】
: 08年以前为什么不多，08年做了什么改动？后来又怎么重新设计的？
: 我坐过一次武汉到成都的动车，调靠背不像别的列车那样靠背底座不动顶向后倾，而是顶不动底座向前滑，我觉得这种设计很好，不会干扰后排空间。但没发现大面积推广。
: 【 在 gjq 的大作中提到: 】
: : 速度太快了是容易出问题。但是慢慢放下去绝对没问题
--
FROM 119.163.139.*
同意
没必要那么大角度
现实中完全放倒的人不到10%
【 在 Nordahl (（嘴炮球迷）) 的大作中提到: 】
: 高铁一等，二等的座椅调节幅度都得改小。
: 【 在 BBENQ 的大作中提到: 】
: : 比如，座椅靠背的角度，经常导致前后争吵。
: : 前几天就有一例。
--
FROM 119.163.139.*
然后呢
有没有让你赔
【 在 BBENQ () 的大作中提到: 】
: 还有问题是放下~弹起很突然，会磕碰到后方人员，这个设计确实造成更多矛盾。
: 我碰到一个后排老人，让我把椅子收一下，说她地方不够太挤。
: 我一按按钮，椅子啪的回弹，她小桌板的水杯水果全洒了，掉了一地。
: 【 在 gulunmu 的大作中提到: 】
--
FROM 119.163.139.*
全部搞成固定的
【 在 BBENQ 的大作中提到: 】
: 比如，座椅靠背的角度，经常导致前后争吵。
: 前几天就有一例。
: 前面把椅子往后一靠，碰到了后面的人。后面的就不干了，语气就不好了。前面的也不示弱，说，我花钱买票了，椅子想怎么放怎么放。
: ...................
--
FROM 112.112.55.*
全部搞成固定的，像春秋航空那样的90度
或者以前的绿皮火车那样的90度。。。。
高铁就没人坐咯！！！
哈哈 就这样高铁还亏本呢！！！
你还想要不要高铁活着了？？？
【 在 xywain 的大作中提到: 】
: 全部搞成固定的
--
FROM 183.30.220.*
我觉得高铁应该学以前的特快列车，
软卧座位少点，座位可以120度调节，不影响后面，票价嘛，比现在高30%
另外一部分车厢设成可以卖站票的硬座车厢，座位90度，票价比现在便宜20-30 %
这样，谁想坐什么座位 就去买什么车票！！！
【 在 xywain 的大作中提到: 】
: 全部搞成固定的
--
FROM 183.30.220.*
都是臭毛病惯的。。。只出2等座的钱 就想享受头等舱的服务。。。
2等舱 经济舱本来就是拥挤 。。。你想不受干扰 就花钱买头等舱 商务舱
飞机也是这样的！
【 在 luanyiking 的大作中提到: 】
: 往后放没问题，但很多人是上车就猛放，一放到底，后面就会直接拍到电脑，甚至可能用那个卡扣把屏压爆，矛盾就是这样来的。
:
--
修改:gates2020 FROM 183.30.220.*
FROM 183.30.220.*
我从来不放倒座椅。当然，也非常讨厌前面的人突然放倒座椅。以我之见，这种设计根本就是傻逼设计。
--
FROM 222.129.2.*
没有。
他让我收的啊。
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 然后呢
: 有没有让你赔
--
FROM 39.144.92.*