- 主题:电动车小电瓶禁止上楼充电,有法可依吗?
大部分火灾还是在室外发生的。
2022年,全国电动自行车保有量3亿多辆且不断增多,火灾风险持续上升,全年共接报电动自行车(电动助力车)火灾1.8万起,比2021上升23.4%,接报居住场所内因蓄电池(电动自行车充电电池居多)故障引发的火灾3242起,比2021年上升17.3%,相关风险应予持续关注。
【 在 fanjiyouyi 的大作中提到: 】
: 一年电动自行车火灾近1.8万起
: 也就是每小时两起
: 这个风险不低了
: ...................
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FROM 58.32.206.*
你哪里买的?
这么大容量的电池应该是这两年才出的吧
【 在 choice67 的大作中提到: 】
: 大概五六年前,我买了个新的大容量电池,30AH以上,在家内门口处充电,第一次充电就给充爆了,爆炸起火,幸亏逃出去了,幸亏灭火及时,烧了客厅部分区域。 当时稍有犹豫命就没了,甚至引发高楼层的大火,后怕。
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FROM 58.32.206.*
充8小时2块钱可以接受。充8小时4块钱就不能接受了
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 我们小区,楼下自行车棚里,有10+8个充电口(此外,附近10-20米,还有充电箱,大概能充15-20个电池吧)
: 根据我长时间充电的使用情况,0.25元每小时,充8小时大概2块钱,充电的车不少,大概每天都有3-7台吧,充值还有活动,比如充200送50,但你要是跟民用电比,那肯定还是贵的,一块电池全充满也就1度电吧,但是也经常能看到有人拿电池上楼充电
: 拿电池回家的,貌似没住我们单元,我也管不着,要是住我们单元,只要起火,火一定是往上烧的,要是一路烧上来,还是很可怕的
: ...................
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FROM 58.32.206.*
人们还是有安全意识,惜命的
【 在 cryingleaf 的大作中提到: 】
: 大部分火灾还是在室外发生的。
: 2022年,全国电动自行车保有量3亿多辆且不断增多,火灾风险持续上升,全年共接报电动自行车(电动助力车)火灾1.8万起,比2021上升23.4%,接报居住场所内因蓄电池(电动自行车充电电池居多)故障引发的火灾3242起,比2021年上升17.3%,相关风险应予持续关注。
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FROM 60.1.7.*
昨天特地转跟前看了一下,社区操刀安装的充电棚,一小时0.5
印象里铅酸48mAh的都得充大半夜才满
不知锂电冲几个小时
真贵啊
另外,4小时充电,这得下班冲上睡觉前跑出来断电?
【 在 cryingleaf 的大作中提到: 】
: 充8小时2块钱可以接受。充8小时4块钱就不能接受了
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FROM 114.255.193.*
你们社区也够黑的。。。。
支持大功率充电吗?
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 昨天特地转跟前看了一下,社区操刀安装的充电棚,一小时0.5
: 印象里铅酸48mAh的都得充大半夜才满
: 不知锂电冲几个小时
: ...................
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FROM 58.32.206.*
没有执法部门。
消防队,警察全都不管。报警也不管。
12345也会踢皮球给居委会,居委会又用没有执法权,只能加强宣传为答复。
转一圈下来,你就会明白,中国的法律法规,软弱无力。
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FROM 223.104.40.*
你没理解,我的雅迪也是符合国标的,也是跑60多,不过是30km的速度,如果20km慢慢骑大概能到75km,就这样,充电需要5元以上,因为收费标准不是按照电量,而是按照时间,1小时1元,我的电池充满需要5小时。
【 在 geostar 的大作中提到: 】
: 我的雅迪符合国标,只能跑60km,24km的速度。
: 感觉咱俩的收费差不多,60km,1.8,你的180km,5.4左右。
: 应该还行。
: ...................
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FROM 36.110.8.*
是几年前京东上第三方卖家,卖家发错了充电器。最终给了赔偿,还是得不偿失啊,不过人没事已经是万幸了。
【 在 cryingleaf 的大作中提到: 】
: 你哪里买的?
: 这么大容量的电池应该是这两年才出的吧
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FROM 219.237.184.*
对,我觉得价格还好,车棚里也不是没有位置充,可是还是能看到有人带回去充,也不嫌麻烦
【 在 cryingleaf 的大作中提到: 】
: 充8小时2块钱可以接受。充8小时4块钱就不能接受了
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修改:thierryhenry FROM 124.65.34.*
FROM 124.65.34.*