- 主题:关于火车下铺默认是被其他人坐的
你说的这种情况是有的,有人会选择去餐车坐,不会觉得坐别人的位置理所应当。买中上铺的时候就要想到没有座位的情况可能发生。下铺之所以价格贵些,有方便的因素在其中,买不同价格的铺位享受不同的设施服务很合理。另外,如果没有座位是常态不是极端情况,需要相关部门调整设施,而不是转嫁矛盾。
【 在 sherry2010 的大作中提到: 】
: 行啊。
: 那考虑极端情况,如果每个人都是 “我就是不让坐”
: 过道里的座位又坐满了,然后 “我就是不让”
: ...................
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额···这就好比人家买了一双新鞋没给你穿,你说人家鞋太便宜应该涨点价···其实便宜的话你也可以买的,何苦要别人的···
【 在 wuya5 的大作中提到: 】
: 下铺如果享受绝对座位使用权,那么现在定价太低了,应该提高一倍
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我基本上不坐火车,一定原因上因为火车的卫生条件和可能存在的扯皮。同样的,火车对标的价格也相对便宜。你说的有一定道理,可以和相关部门提出诉求,但是火车定价时参考各方面条件包括市场因素,你说的情况未必曾经没有人提过,好比一家好吃的饭店你觉得可以提价老板未必这么想。所以最好的解决办法就是增加交通工具的选择范围。人少了,诉求一定程度上会被考虑。另外,如果目前的价格不是买断这个铺位的价格,应该在售卖时将条款讲清楚,诸如允许其他人坐。如果不是,那么默认和其他铺位享有同等待遇,就是谁买了谁坐。目前的矛盾就好比有钱人就该多出钱一样的思维,无理且无耻。(不是说的你哈,是说这种矛盾现象)
【 在 wuya5 的大作中提到: 】
: 谈不上这样对比,我都20年不坐长途火车了,只是客观评价。
: 想绝对占用公共交通资源,就该付等价费
: 引一个网友的数据“上中下的距离大概是950mm、750mm、550mm左右”所以下铺就算按照体积算也必须是上铺翻倍,再加上便利程度,上铺如果200元,下铺应该450元,才有资格说买断这个资源暂时使用权
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你这是正解。现在的矛盾是有人既要买便宜,又想占用下铺的便利,既要又要。
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 对,我一个人的时候就选上铺,爬上去睡,便宜一点是一点的。尤其硬卧,这东西价格还很合适。。
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自己权益需要捍卫,还得剑拔弩张?确实累。
【 在 dobest 的大作中提到: 】
: 这样的人是大多数
: 不损害自己的情况下与人方便是社会运行的一个潜在机制
: 每个人都剑拔弩张所谓捍卫自己权益
: ...................
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你看不懂也可以不回复,当然你回复是你的权利,我尊重你捍卫自己的权利,不必剑拔弩张,太累。
【 在 dobest 的大作中提到: 】
: 你要是不懂中文可以不回复的
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为什么
【 在 ancharfox 的大作中提到: 】
: 以前绿皮长途十小时的很多,你猜为什么设计的时候不设计个休息座位
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谢谢,同样的祝福也送给你。
【 在 dobest 的大作中提到: 】
: 祝你的世界“幸福
: ”
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