- 主题:关于价格论,现在无座票跟有座票是一样价格!
没有这说法。
我每周坐的d和g都能买到无座的,据我观察是长期卖无座。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 所以无座现在一般不卖了
: 只有运力紧张的时候才卖,保障出行需求
:
--
FROM 117.176.120.*
让他坐,那二等座,无座的其他人也要去坐,咋办?抢吗?
更进一步,卖票的时候,人家就不买贵的一等座了,就指望蹭了。
【 在 InnocentGrey 的大作中提到: 】
: 我上次遇到的是老人无座坐一等
: 后来跟列车长都吵起来了,他的话是我坐这又不影响谁,我一个老年人这么长时间了,还打过yn,为国立过功,为啥不让坐这
: 其实我是真觉得坐坐一等也没啥,短途一等反正都是空着一大片
: ...................
--
FROM 223.104.68.*
硬座是基本需求
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 商务座属于改善
: 社会主义应该提供对大众的基本需求的保障。
--
FROM 223.104.41.*
我记得以前高铁不卖无座票,说是安全问题,不能卖。
后来听说又卖无座票了,可能安全问题突然消失了吧
不过我没见过高铁上的无座票
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 对,无座按说应该是票面打折。。不过严格来说,是不是不应该有人站着啊,这事儿有点怪,公交车可以站,大巴车不许站,火车允许站,公司班车禁止站。。。
--
FROM 223.104.41.*
应该卖的吧?我见过拿小板凳的人。。
【 在 basil0907 的大作中提到: 】
: 我记得以前高铁不卖无座票,说是安全问题,不能卖。
: 后来听说又卖无座票了,可能安全问题突然消失了吧
: 不过我没见过高铁上的无座票
: ...................
--
FROM 120.245.123.*
开了这个口子,列车上的一等座,高软,商务座就都没办法卖了
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 无座坐一等那是无论如何都不可能被支持的,因为那样会影响正常的运营环境,这个口子怎么敢开哈哈哈~
--
FROM 223.104.41.*
当初想搞提价提服务
后面价不能提,出行波动那么大,还是开放了
无座这种几乎是必需品,很多城际线高峰期始终有不够的
【 在 basil0907 的大作中提到: 】
: 我记得以前高铁不卖无座票,说是安全问题,不能卖。
: 后来听说又卖无座票了,可能安全问题突然消失了吧
: 不过我没见过高铁上的无座票
: ...................
--
FROM 117.176.120.*
完全可以提供价差控制。
如果站票坐票价差过大,显然会导致这个局面。
而且不像商务舱,乘务员把住门就可以控制,站票想坐空座可不容易管,管理成本太高。所以价差要有,但不能太大。
当然无论什么样的价差都有人不满意,卡在大多数人可以接受的一个位置即可——例如,大多数人都不会为了便宜20块钱而买站票,去赌一定可以找到空座,找不到就站5个小时的。
【 在 lixianghui 的大作中提到: 】
: 跟买站票不是同理吗?
: 让坐了,以后谁还买商务舱呢?直接过去坐就是了。
--
FROM 114.250.31.*
想起了当年上大学时,90年代
我在过道站着,旁边坐在座位上的老大娘突然问我,你们站票是不是要便宜些?
我想这老大娘估计是第一次坐火车
【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: 其实我认为这个票价一样是不合理的。
:
--
FROM 61.148.52.*
可以不买,我觉得应该比有座票贵才合理
--
FROM 123.157.157.*