你回想一下软件做买菜的时候，你是什么态度
其实软件替代菜市场也是减少人力需求，提高效率

【 在 lsnirvana 的大作中提到: 】
: 过去对很多高科技发展国家无条件支持，但是最近自动驾驶，更多的人开始讨论自动驾驶对出租车就业的冲击，有人建议自动驾驶不要过度扩张或者让利给出租车司机。
: 说实话，理论上自动驾驶技术对社会是推动作用，短期带来的问题会被社会慢慢消化，但是因为当前的就业问题突出，所以自动驾驶冲击出租车的言论才会很响，加上一些竞争者借着这种舆论浑水摸鱼。
: 虽然我很讨厌百度搞竞价排名，但是也知道百度投了巨额资金进很多科技领域都赌失败了，一码归一码，百度对于技术创新的投入这个方面还是很值得认同的，最后也就这次自动驾驶可能有点曙光，这种持续巨大投入如果得不到合理回报，从榜样效应来说，怎么刺激国内的企业家投入新技术？
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按照你的定义 减少劳动力使用，提高效率
买菜妥妥的高科技


【 在 lsnirvana 的大作中提到: 】
: 说实话，买菜没啥科技含量，主要是资本行为。
: 自动驾驶和科技密切相关，可以用于军事，航天，其它行业科技进步等领域。
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首先已经在用了
其次民用自动驾驶的逻辑和场景与军用完全是两回事，别硬靠

【 在 lsnirvana 的大作中提到: 】
: 你这又是最基本的逻辑问题了。
: 就说你这句话，难道不是军事航天现在不用自动驾驶，可能是自动驾驶技术不够成熟，而不是没用？
: 通常通过市场检验的技术，才会更有效的应用到军事领域，而且百度的前期投入，相当于间接节省了国家军费开支。
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那么你倒是给个定义
不能你说是高科技就是高科技
显然现在很多人觉得萝卜这玩意也算不上高科技

【 在 lsnirvana 的大作中提到: 】
: 高科技提高效率不等于提高效率就是高科技，这是最基本的逻辑问题吧，你这种反问就不是基于逻辑，而是基于利用一些人潜在的逻辑缺陷了。
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无数新理论的应用这话就很虚
你老在那说自动驾驶军用，这话就和5g远程手术一样虚，忽略了场景需要
军用的问题完全不在这啊。军用自动驾驶难度也很低，问题是作战单位的超高价值，人力在其中的占比太低。

【 在 lsnirvana 的大作中提到: 】
: 因为我一开始以为你是搞技术的能听懂啊，谁知道你就是文科生，那还说啥？
: 连买菜和自动驾驶的区别都分不清。。。。。。。
: 买菜没有开发任何新技术，只是用成熟技术做了个新产品，懂吗？
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